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Franco Colapinto completó en China su mejor carrera en mucho tiempo y terminó décimo, la primera vez que puntúa con Alpine y la primera vez que lo consigue desde el GP de EEUU en Austin 2024, cuando estaba todavía en Williams.
En el coche de seguridad inicial, en Alpine decidieron no hacerle parar y se quedó en la quinta posición, por las paradas de muchos rivales. Luego, mientras sus duros de inicio se iban agotando, tuvo varias defensas muy buenas frente a Bearman y Ocon, pero el francés, un clásico en tocar a su rivales y arruinar el trabajo ajeno, le abordó en la vuelta 33 y le hizo trompear, aunque Franco pudo rehacerse y seguir en la pelea.
Finalmente, tras cambiar al neumático medio, le recortó siete segundos a Carlos Sainz, que tenía sus gomas destrozadas y parecía que lo iba adelantar para lograr el noveno, pero una defensa de categoría del español, sólo cerrando las puertas de forma reglamentaria pero implacable, impidió un mejor puesto para Colapinto.
El piloto de Pilar (Buenos Aires) expresaba de forma muy gráfica sus frustración tras acabar la carrera golpeando el volente su Alpine. "Con Carlos me quedé bastante caliente, porque me ganó aca... Tenía unas ganas de pasarlo que estuvo a punto de tirarme en cualquier lado, pero iba a ser un desastre y final me contuve...", reconocía en ESPN con unos gestos de frustración que llamaban la atención.

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