La vida de Andrea Kimi Antonelli, que cumplirá 20 años en agosto, ha ido a pasos acelerados. No tenía ni 12 años cuando Mercedes, el equipo ganador por antonomasia de la última década de la Fórmula 1, puso sus ojos sobre el piloto de Bolonia y le fichó. Subió como un tiro por las categorías inferiores y en 2024 ya estaba señalado para subir a la clase reina de cara al 2025. Pasó a recibir focos, su estreno tuvo luces y sombras... y en el inicio de 2026 se ha confirmado. Ha nacido una estrella.
Antonelli venció el Gran Premio de China como hacen los maestros. Sabiendo gestionar la ventaja de un coche mejor, cambiando de ritmo en cada situación clave. Y se pega en un Mundial donde todos apuntan a su compañero George Russell, pero él está ahí. Ya no queda nada de aquel accidente cuando debutó en sesión oficial con un F1 en Monza, ni del fallo tras su primer destello con la pole sprint de Miami 2025. Y tampoco es el piloto que en 2025 terminó como un tiro. Ahora es un piloto ganador. "Habéis ayudado a que cumpla uno de mis sueños", decía por la radio. Pero sabe que hay más. "Todavía me queda uno por cumplir", añadió. Se refiere al título.
Como los más grandes
Antonelli entró en la historia. No rebajó la edad ganadora de aquella surrealista actuación de Max Verstappen en Barcelona a los 18 años y siete meses -tras accidente de los Mercedes de Hamilton y Rosberg-. Pero a los 19 y medio está segundo. Más pronto que Vettel en el diluvio de Monza 2008. Y que Leclerc en Bélgica 2019 o Alonso en Hungría 2003. No es casualidad, por mucho Mercedes que maneja.
Conocí a pilotos como Michael [Schumacher] o Lewis [Hamilton], y tienen el paso extra de una o dos décimas. Kimi lo tiene. Se ve en los datos, en la telemetría que manejamos
Su equipo, además, tiene plena confianza. Le comparan con los mejores. "Conocí a pilotos como Michael [Schumacher] o Lewis [Hamilton], y tienen el paso extra de una o dos décimas. Kimi lo tiene. Se ve en los datos, en la telemetría que manejamos. No sabemos cómo logra gestionar un coche neutro y es capaz de controlar las temperaturas para hacerlo girar", recalcó su ingeniero, PeterBonnignton. Es el mismo que alcanzó la gloria con Schumacher y después con Hamilton en la era Mercedes y posaba en el podio con Antonelli, ganador, y el propio Lewis, en su primer podio en Ferrari. Era una imagen rompedora. La que todos querían ver en el Mundo Mercedes.
Y Antonelli, lógicamente, rompía a llorar. "No fue sencillo. En la salida cubrí demasiado el interior y los Ferrari pasaron. Pero tenía ritmo y pudimos capitalizarlo. Casi me da un ataque al corazón con el bloqueo final", lanzó el italiano. El país de la tricolor y de la devoción por unos colores (los rojos) tiene a un nuevo ídolo. Y quizá pueda pelear por un título que no saborean desde 1953 con Alberto Ascari.
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