Alonso y Sainz, ¡12 puestos recuperados en la salida!

En el estreno de la nueva reglamentación de la Fórmula 1 para el curso 2026 había un ojo puesto en las salidas. Fueron bautizadas como suicidas durante la pretemporada, pues era otro movimiento poco natural que empezaba desde la carga del turbo. Y en la acción real del Gran Premio de Australia se cumplió. Aportó variantes en una recta principal no demasiado larga y las dos estrellas comparten bandera, la española. Nadie clavó el inicio como Fernando Alonso y Carlos Sainz.

Los pilotos españoles fueron los mejores desde el encendido de semáforos en AlbertPark. Sin contar con que habían ganado dos puestos por la autoeliminación de Oscar Piastri y la rotura del Audi de Hulkenberg, el balance es tremendo. De 12 posiciones a su favor, pues Alonso salió 17º (15º real) y se colocó 10º; y Sainz salía 21º (19º) real y alcanzó el puesto 12. Exhibiciones mayúsculas.

Instinto.. o deberes

No hay, a ciencia cierta, una fórmula de las nuevas salidas. Está claro que si hay un empuje como el que tiene Ferrari se facilita la cosa, pero la visión de Alonso y Sainz es distinta. El asturiano apuesta por algo natural pese a lo antinatural del procedimiento. "La vuelta 1 es de instinto más que de motor. Llevo 24 años sintiéndome superior y en el 25 me sigo sintiendo superior a ellos", llegó a decir. Su movimiento es muy bueno en una combinación donde se aprovecha de un horrible arranque de Bearman, el milagro de Colapinto y un exterior a su pupilo Bortoleto.

Para Sainz, que venía desde todavía más atrás, había una parte de trabajo previo. "He salido muy bien. Hice el procedimiento que quería, el que llevo practicando desde Bahréin. Sabía que la gente fallaría e hice los deberes", recalcó. Ascendió, de hecho, un par de puestos más que su compatriota. En su cámara, Sainz sale muchísimo mejor que Verstappen y encuentra una oportunidad en el medio de las dos líneas gracias a los reflejos que se necesitaban cuando Lawson se quedó parado.

He salido muy bien. Hice el procedimiento que quería, el que llevo practicando desde Bahréin

Carlos Sainz

La peor noticia para los dos fue que no provocó grandes resultados finales. La fiabilidad hundió al Aston Martin. "Las dos vueltas fueron lo más disfrutable, era inesperado. Estábamos fuera de posición y después volvimos para atrás", admitió Alonso. Y en el Williams, más problemas de un coche que no está todo lo fino que quisiera Sainz. "El problema en el alerón delantero no es nuevo y tenemos que enfocarnos en resolver ese tipo de problemas si queremos mejorare en el corto plazo", comentó.