Citroën y Cassidy se llevan la primera pole de Madrid, con Pepe Martí saliendo 12º

La lluvia no le ha venido nada bien a Pepe Martí y CUPRA, que ayer dispararon las esperanzas con su mejor tiempo en los libres... en seco. Hoy, con la pista húmeda, las condiciones han cambiado y ahí han emergido Nick Cassidy y Citroën.

El neozelandés ha escrito su nombre en los libros de historia como primer poleman del E-Prix de Madrid de Fórmula E. No se puede decir que haya sido una sorpresa, porque los monoplazas galos ya apuntaron alto en los segundos libres, ya con la pista mojada.

El agua fue la kriptonita de CUPRA Kiro, que se quedó a las puertas de meter a sus dos pilotos en los duelos. Pepe Martí fue sexto en su grupo y Tikctum quinto en el suyo, por lo que ambos partirán desde la zona media del pelotón... pero con sus opciones de brillar intactas. Martí, además, ya ha demostrado que la gestión de carrera es su mejor arma y hoy esa virtud puede tener premio.

Una clasificación complicada

Se esperaba que el Circuito del Jarama Madrid-RACE pusiera en aprietos a los pilotos y, con la lluvia, los problemas se les acumularon. Mantener el coche en la pista no era nada fácil, especialmente en los duelos donde vimos varias excursiones... de grandes favoritos a la pole.

Fue el caso del líder Pascal Wehrlein (Porsche), del vigente campeón, Oliver Rowland (Nissan) y de su compañero Norman Nato, que apuntaba muy alto en agua, unas condiciones que le van muy bien a su pilotaje. La pista húmeda también dejó fuera antes de tiempo a otro de los favoritos a la pole, Edo Mortara (que viene de encabezar la parrilla en las dos últimas carreras).

Ahí emergieron Nick Cassidy y Citroën... que no se puede decir que se encontraron con la pole porque se la ganaron de poder a poder al segundo de los Mahindra, el de Nick De Vries, posiblemente el coche más rápido esta mañana en la pista madrileña.

La carrera será otra historia, con muchas opciones tácticas para que incluso grandes nombres que salen detrás, como Jean Eric Vergne (con el otro Citroën) que parte 18º o Mitch Evans (Jaguar), que arranca 16º, puedan meterse en la pelea. El Pit Boost (la recarga ultrarrápida) y el unico Modo de Ataque permitirán cambiar muchas cosas durante la carrera.

El semáforo verde del CUPRA Raval E-Prix de Madrid de Fórmula E lucirá a partir de las 15:05 horas. Podrás ver la carrera en directo en www.decoratingmart.com... y, además, todo el previo desde la parrilla.