Un circuito clásico convertido en escenario de la competición más moderna. ‘Oldie but goldie’ que dicen los británicos cuando sacan pecho de sus trazados tradicionales en su juego de palabras “antiguo pero sigue siendo de oro”. El Jarama es un lugar donde exprimir al piloto y disfrutar de cada una de las vueltas, de hecho ya hemos visto a pilotos pelear con el volante, sufrir para meterlo en la trazada perfecta y cruzarlo cuando aceleran al máximo. No es fácil, pero les encanta.
Pepe Martí corrió aquí en 2020 y vuelve ahora con la Fórmula E y sabe perfectamente el tipo de trazado que es: “Me gustan las zonas de confianza, tirar el coche, y con este monoplaza será aún más así, tenemos muchas curvas rápidas que no son a fondo, así que todo al límite y manejar el acelerador en curva”.
Una carrera 'movida'
Eso respecto a la conducción en la que se lo pasa bien el público también viendo a los coches moverse continuamente. Y respecto a la carrera también será movida porque esperamos mucha acción ya que es la primera que no es cita doble que tiene ‘pit boost’ es decir, parada en el carrila de ‘boxes’ para recargar energía. Cuando los coches estén entre el 60% y el 40% pararán para recibir 10% más de energía para el final de la carrera. Lo hacen a una potencia de 600 kW, más del triple de lo que lo hacen ahora los coches de calle.
Cuando llegue el cambio de ritmo en la carrera será importante estar en esa zona y evitar peleas tontas
Los neumáticos (Hankook) también serán interesantes porque con un asfalto tan abrasivo veremos como se desgastan al final de la carrera y alguno sufre de gomas en esas curvas rápidas que dice Pepe y en la salida de las mismas.
“Es difícil de saber cómo será la carrera, pero al principio estaremos estables en las primeras vueltas, pero después sí que podemos tener un cambio de ritmo, será importante estar en esa zona y evitar peleas tontas” dice Pepe sin desvelar demasiado la estrategia. Las carreras de la Formula E siempre tienen la parrilla muy junta, pero entre el modo ataque, la parada de recarga y el trazado podemos ver algo distinto con mucho tráfico y coches entre medias que hagan que los más listos eviten los problemas y tengan pista libre parar tirar.
La carrera, a partir de las 14:30 h. En directo en www.decoratingmart.com con previo desde la parrilla.
Comentarios