Estreno para olvidar de Mick Schumacher: "Intentaré comprender qué podríamos haber hecho mejor"

Mick Schumacher no va a tener el más amable de los recuerdos de su debut en la IndyCar. Porque si ya la clasificación se le torció (algo lógico para un rookie), su destino en la carrera del GP de St. Petersburg fue aún peor. 

Pero, en realidad, una cosa fue consecuencia de la otra. El flamante fichaje de Rahal Letterman Lanigan no pudo pasar de la primera fase de la clasificación, como era lógico. Su 21º puesto en parrilla (de 25) era muy retrasado... y eso no suele ser bueno en una carrera urbana. 

Y así fue. Porque precisamente por salir tan atrás se vio envuelto en el mayor accidente de la carrera. Sucedió en la curva cuatro, cuando los dos pilotos que rodaban delante del alemán (Ferrucci y Sting Ray Robb) acabaron 'enganchados' y contra el muro, taponando al vástago del Kaiser... que no pudo evitar impactar contra el coche del primero.

Teníamos un coche bastante decente y probablemente podríamos haber remontado posiciones

Mick Schumacher, piloto de IndyCar

Así explicaba el incidente el hijo del heptacampeón mundial de F1, espectador de excepción del choque: "Vi que Santino bloqueaba y no me di cuenta de que había otro piloto bloqueando por dentro. Sting Ray pareció ir un poco más pasado de lo que debía y eso, por desgracia, provocó una reacción en cadena". Ahí se acabó su debut en EE.UU... antes de acabar siquiera la primera vuelta.

Nada que ver con el plan que RLL tenía para él: "Nuestro verdadero objetivo era terminar la carrera. Es una verdadera lástima. Aún así, estoy contento con todo lo que hemos aprendido este fin de semana. Intentaré comprender qué podríamos haber hecho mejor por nuestra parte, quizá la clasificación sea una de esas cosas", reconocía con acierto el rookie más mediático de la IndyCar. 

Esta es solo la primera carrera, el comienzo. Estoy muy ilusionado con el resto de la temporada

Mick Schumacher, piloto de IndyCar

Schumacher tenía esperanzas para la carrera porque su feeling con el monoplaza era bueno: "Teníamos un coche bastante decente y probablemente podríamos haber remontado posiciones. Estábamos bastante seguros de que teníamos una buena estrategia y teníamos interés en ver qué iban a hacer los demás". Sin embargo... no se pudo siquiera soñar con ejecutarla por el revés tan tempranero. 

"Así son las carreras. Es una pena", se lamentaba. "Como equipo, necesitábamos esa carrera para tenerlo todo claro y no tener dudas de cara a la próxima prueba. Pero bueno, aún nos quedan 17 carreras más. Esta es solo la primera, es solo el comienzo y estoy muy ilusionado con el resto de la temporada". Ahora le viene otro Everest: su primera carrera en óvalos.