Da Costa contradice a Evans: "Tenía energía para defenderme de cualquiera"

Era, casi, su carrera de casa y lo bordó: Antonio Félix Da Costa y todos sus invitados llegados desde Lisboa al Jarama vibraron con la victoria de su piloto en el E-Prix de Madrid.

Pero la fiesta en Jaguar no era completa porque Mitch Evans, su compañero de equipo, echaba humo tras la carrera, hasta el punto de reclamar para sí la victoria: "Yo debí haber ganado esta carrera", llegó a decir.

El neozelandés argumentaba que tenía ventaja de energía, algo que debía haberle dado la preferencia de su equipo. Sin embargo, Da Costa no está de acuerdo con ese argumento, como dejó claro, por dos veces, en una charla con medios internacionales entre los que se encontraba MARCA.

Merecedor del triunfo

"Yo estaba muy cómodo liderando la carrera. Tenía suficiente energía como para cubrir a cualquiera", especificó el único doble ganador del año 2026. "El equipo decidió que mantuviéramos las posiciones en la última vuelta. Entiendo la frustración que pudo sentir Mitch, pero es probable que en otra carrera sea al revés", dijo. 

De hecho, para Da Costa esta situación, lejos de ser conflictiva, es "un lujo de problema". Y lo argumentaba así: "Es algo que ojalá se repita muchas más veces, porque tener los dos pilotos primero y segundo es  un bendito problema".

El luso se mostró comprensivo con su compañero, que ya perdió un título en 2024 por una situación similar: "Sabemos que en el pasado tuvo problemas de comunicación con el equipo y es posible que eso volviera a su mente. Si yo me pongo en su situación pensaría lo mismo, que llegando desde tan atrás merecería tener una opción para la victoria"

MARCA quiso cuestionar a Da Costa si sería necesario que el equipo británico tome una iniciativa tipo 'papaya rules' para estas situaciones: "Si y no. No creo que hubiese pasado nada diferente si nos hubiesen dejado luchar última vuelta porque tenía energía para defenderme... y hubiese sido un riesgo innecesario. Pero si lo mejor para el doblete fuese que dejara pasar a Mitch lo haría. Hay que ver cada situación de forma diferente, pero creo que hay un punto medio entre unas 'papaya rules' y la libertad para competir, y lo encontraremos en cada carrera", aseguró. 

El Jarama, un ambiente especial

Da Costa valoró de forma más que positiva la primera carrera en España, que definió como "espectacular". "Fue el mejor mestizaje posible entre un ambiente tradicional en un campeonato ultramoderno como es la Fórmula E. Es una de esas carreras en la que el ambiente hace que te apetezca correr, con tanta gente apasionada, con la pista llena... ha sido un gran producto de automovilismo". 

Aunque, eso sí, le puso un 'pero'... que refleja además el carácter latino de Da Costa: "Me gustaría que cuando aparcan los coches los tres primeros haya alguien cercano del equipo al que abrazar y que estemos más cerca de los espectadores. No es un problema del Jarama, sino de la Fórmula E, que espero que se pueda resolver en el futuro", concluyó.