Los pilotos de Citroën y el desafío del Jarama: "Es la pista más difícil"

El Circuito de Madrid Jarama-RACE está suponiendo un desafío como pocos para los equipos del Mundial de Fórmula E. Y no sólo porque sea una pista nuva para todos, sino porque esconde dificultades poco frecuentes 

El trazado old school, con subidas y bajadas que complican la gestión de energía y harán que nadie quiera liderar al principio de carrera, la nueva configuración de la chicane de recta, diferente a la que probaron en los test del año pasado y, sobre todo, lo abrasivo del asfalto va a complicar mucho las cosas a todos. Y más aún si, como parece, mañana amanecerá la pista mojada. 

Vergne y Cassidy, listos para el desafío

Los dos pilotos de Citroën, Jean Eric Vergne y Nick Cassidy, tienen claro que el E-Prix de Madrid será un reto para todos: "Es la pista más difícil de todas en las que hemos rodado en términos de degradación de neumáticos. Las ruedas se castigan bastante incluso después de una sola vuelta y seguro que eso, la degradación, va a ser una de las claves de la carrera", adelantaba el bicampeón eléctrico francés. 

"Y más si hace frío o incluso llueve, como todo apunta", prosigue Vergne al que, pese a todo, le encanta el trazado. "Es una pista clásica, muy buena para nuestras carreras. Es muy divertida en la conducción aunque tendremos que ver cómo podemos explotar nuestras posibilidades aquí".Vergne se queda con la bajada de Bugatti como punto predilecto, aunque su compañero neozelandés prefiere la rampa Pegaso.

Precisamente Cassidy se refiere a otro factor que puede ser clave mañana, la gestión de energía: "Es una vuelta muy larga, de un minuto y medio, y eso hace que tengamos pocas vueltas de ataque en las prácticas. Y eso es poco para prepararse bien", adelanta. 

El neozelandés, que hizo historia al anotarse el primer triunfo de Citroën en Fórmula E, aspira a seguir progresando antes de poder pensar en pelear por el título (algo que hizo los dos años anteriores en Jaguar): "Aún me quedan muchas cosas por mejorar y es en lo que nos centramos, más que en los puntos. Estoy trabajando bien con Vergne pero aún somos un equipo nuevo y es sólo el principio de nuestra historia", reconocía.

La Fórmula 1 y la Fórmula E

Preguntados por la comparación entre Fórmula E y la nueva Fórmula 1 electrificada, tanto Vergne (con pasado en la máxima categoría) como Cassidy rompieron una lanza en favor de la Fórmula E, a la que se está haciendo de menos en ese debate surgido entre ambas.

"No es justo compararlas ni decir que la nueva F1 es aburrida porque sus nuevas normas se parezcan a las de la Fórmula E. Los fans de la Fórmula 1 no están acostumbrados a cosas como el clipping, que en nuestro caso es habitual".

"Son campeonatos diferentes. Nuestras carreras están llenas de acción, pero no  en comparación con la F1, sino con cualquier otro campeonato. Hay adelantamientos, contactos... es divertido de ver en la tele aunque a veces un poco estresante cuando estás envuelto ellas", explicaron.