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Sin abandonos, sin averías y con escasos accidentes entre la competencia, la 'misión imposible' de Carlos Sainz para remontar desde el 16º de salida hasta los puntos se topó con lo que era su techo verdadero. Desde Williams saben ver el trabajo del español y de Albon y se proponen llegar a Miami, en cinco semanas, con otro aire y otro monoplaza, el que deberían haber tenido en Australia, hasta que el plan hizo aguas por todos lados.
"Necesitamos aprovechar al máximo estas próximas cinco semanas", anticipa el director de la escuadra, James Vowles: "La carrera en Suzuka difícil, y quiero que esto marque un antes y un después y asegurarnos de mejorar el rendimiento en cada carrera de este año y luchar por una posición que nos permita sumar puntos cada fin de semana", añadía.
"Bien hecho, Carlos, estuvo en una conducción impecable y lo dio todo, pero así está el coche actual. Y bien hecho, Alex, condujo a la perfección y luego completó un programa de pruebas que será inestimable para nuestro aprendizaje futuro. Estas próximas cinco semanas serán de las más difíciles para nosotros, a propósito, ya que nos esforzaremos al máximo y nos aseguraremos de volver a Miami con un coche digno de sumar puntos", se propone el jede del histórico equipo de Grove.
Vowles tuvo un recuerdo para Ollie Bearman y un accidente que se veía venir y que causó bastante preocupación en los equipos al verle salir cojeando del coche.
"Le considero un amigo y me alegro de que haya salido con heridas leves. Es un recordatorio para nosotros de que debemos asegurarnos de no ponernos en esta situación. Es un gran piloto, me alegra que esté bien y tengo muchas ganas de verle en Miami", cerraba el ingeniero británico de forma deportiva.
Fue uno de los temas del día y Carlos Sainz mandó un mensaje de alerta máxima a la FIA y la F1, como uno de los presidentes de la asociación de pilotos (GPDA), que ha sido escuchado, habrá medidas en Miami para evitar esos diferenciales de velocidad de 50 km/h (por el botón de energía extra, boost). "Me alegra mucho que Ollie esté bien después del fuerte impacto", decía Carlos tras hablar con el joven británico de Haas, compañero suyo en Ferrari en 2024 y que le sustituyó cuando tuvo el apendicitis en Arabia.
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