Y también tenéis ya disponible la crónica de esta primera carrera sprint:George Russell es el gran nombre del inicio de temporada 2026 de la Fórmula 1. El rápido británico sigue aprovechando la gran oportunidad de su carrera deportiva y firma el pleno de puntos (33) tras encadenar su triunfo en Australia con la primera sprint del curso, la del Gran Premio de China. Como ya ocurrió en el primer capítulo del nuevo reglamento, volvió a ser una batalla bonita, con alternativas y el mismo final. El del piloto de King's Lynn amargando a unos Ferrari que son la gran alternativa a Mercedes. Con los españoles, Carlos Sainz (12º) y Fernando Alonso (17º), alejados de una batalla que, de momento, no va con ellos.
Os dejo por aquí la contracrónica de esta carrera sprint para la espera se os haga más corta. Carlos Sainz ha vuelto y ha completado la mejor carrera posible con su actual Williams, luchando y derrotando a coches de entre sus rivales naturales. Con el alerón sano pudo dar cuenta de Colapinto, del que en Argentina sacaban pecho el Australia por la defensa que hizo de su puesto y supera a los dos Audi, uno de ellos con avería. Está aprendiendo rápido lo que es esta F1 y en cuanto tenga un coche más ligero irá hacia arriba claramente.
Con la victoria de Russell, nos despedimos de este directo, aunque la espera no será muy larga, pues a las 8:00 volvemos con el directo de la clasificación para la carrera de mañana, que visto lo visto se espera algo más apretada que en Melbourne.
Así se han repartido los primeros puntos del fin de semana
Aquí véis el toque de Antonelli con hAdjar por el que ha sido sancioando con 10 segundos.
Carlos Sainz estuvo a punto de llevarse puesto a Ocon durante el Safety car
Aquí está la acción de la resalida de la que os hablaba en la que Leclerc casi pierde el coche.
Fernando Alonso consigue terminar la primera carrera del año. Termina en la decimoséptima posición. Buenas noticias para Aston Martin.
Russell gana la carrera sprint por la mínima
Última vuelta y Leclerc se echa encima de Russel
Piastri le cede la posición a Antonelli tras haberle adelantado antes de la línea de meta con el safety car aún en pista.
Verstappen escala posiciones y sube hasta undécima posición,, aunque tiene mu difícil que sume algún punto.
Leclerc a punto de perder el coche en la resalida!! Lo aprovecha Russell que se escapa.
El safety car se va en esta vuelta. Tendremos por delante tres vueltas en las que los de adelante tienen neumáticos blandos nuevos y van a empujar con todo, Bonito final de carrera el que vamos a ver.
Aquí podéis ver la bonita batalla entre los dos Ferrari al inicio de carrera. Veremos qué ocurre en estas tres vueltas que quedan.
Antonelli ya ha cumplido la sanción de 10 segundos y está séptimo aunque con neumáticos blandos nuevos.
Fernando Alonso que llevaba el neumático duro, ha subido hasta el puesto trece y Carlos hasta el once. Oportunidad de oro para sumar los primeros puntos.
Hay carrera en el pit lane, la gran mayoría de los pilotos han entrado, entre ellos, los dos Mercedes que ponen blandos y los dos Ferrari. Ojo que hay carrera!
SALE EL SAFETY CAR. HULKENBERG SE QUEDA PARADO EN EL TRAZADO.
Lindblad abandona. Desde el garaje le informan de que tiene que retirar el coche. Veremos si los problemas son graves y tienen tiempo para solucionarlos antes de la clasificación.
A Hadjar se le empiezan a caer los neumáticos blandos. Veremos si finalmente llega para el final de carrera.
Fernando Alonso con el neumático duro sigue decimoctavo y Carlos Sainz decimoquinto.
ANTONELLI, SANCIONADO CON 10 SEGUNDOS TRAS SU TOQUE CON HADJAR. El tiempo será sumado al terminar la carrera, que en una carrera sprint va a ser catastrófico.
Problemas para Hamilton, los neumáticos se le están cayendo. Leclerc consigue adelantar a su compañero de equipo, mientras tanto Russell se escapa.
Antonelli adelanta a Piastri y ya está quinto. Próximo rival, Norris a 0,8 segundos.
Hay batalla entre los dos pilotos de Ferrari que han estado a punto de tocarse.
Russell consigue adelantar a Hamilton aunque ahora tiene más batería y esperará el momento adecuado para devolverle el adelantamiento.
Max Verstappen sigue muy abajo, tras quedarse clavado en la salida, el neerlandés no puede superar la decimotercera posición.
Russell ha adelantado a Hamilton pero este se lo ha devuelto. Muchos adelantamientos pero sin ser tan laboriosos.
Muy rápidos los Ferrari en este incio de carrera, Leclerc se pega a Russell y está a menos de un segundo del de Mercedes y Hamilton empieza a irse.
Antonelli, que se ha quedado parado en la salida ha perdido cinco posiciones.
¡QUÉ SALIDA DE HAMILTON! SE COLOCA PRIMERO TRAS UNA SALIDA MUY BUENA Y EL POSTERIOR ADELANTAMIENTO.
ARRANCA LA CARRERA SPRINT
Comienza la vuelta de formación. Hadjar es el único que se atreve con el neumático blando. Sainz y Alonso con compuestos duros intentarán rodar el máximo de vueltas posibles. La gran mayoría ponen los medios.
Esto está a punto de empezar. Recordad que Albon saldrá desde la última posición tras haber modificado gran parte del monoplaza, por lo que Alonso sube una posición.
Los pilotos ya están subidos a los monoplazas, la expectación es máxima. Últimas indicaciones de los ingenieros a sus pilotos antes de que esto arranque.
En este mismo circuito y bajo este contexto, hace un año que Hamilton consiguió su primera victoria como piloto de Ferrari. Veremos si puede repetir la jugada...
Ferrari ha descartado el alerón trasero al que bautizaron como 'Macarena' tras los datos recapitulados en la sesión de ayer.
Hay muchas dudas sobre qué compuesto elegir. El salto del medio al blando fue muy grande ayer, aunque sin hacer paradas, no se espera que aguante tantas vueltas.
Piastri hoy tiene que dar un paso hacia delante y empezar a mostrarse tal y cómo hizo en el arranque de la temporada pasada. Recordad que no pudo participar en la carrera de Australia por su accidente en la vuelta de formación, por lo que buscará sumar sus primeros puntos de la temporada.
Así de contento llegaba el actual campeón del mundo, Lando Norris, confiado en poder hacer una buena sprint y pelear contra Mercedes.
Poco a poco se van llenando las gradas del Circuito de Shanghai. Hay un hombre muy querido entre el público, Guanyu Zhou que regresa a la Fórmula 1 como piloto reserva de Cadillac.
El sistema de reparto de puntos varía con respecto a la carrera del domingo. El primero se lleva 8 puntos, el segundo se lleva siete y así hasta el octavo que se lleva un punto.
La Carrera Sprint se disputa un tercio del recorrido. Hoy tendremos 19 vueltas por delante. No se espera que hagan ninguna parada en boxes, por lo que veremos unas primeras vueltas de empuje y otras de gestión.
Queda una hora para que esto dé comienzo y por aquí os dejo el orden de parrilla para la Carrera Sprint.
Pierre Gasly es otro de los nombres claves de este Gran Premio, el francés pudo exprimir su Alpine y le colocó séptimo para liderar la zona media. Colapinto que se mostró apático y decepcionado, buscará encontrar ritmo y acercarse a su compañero.
Ferrari, algo más discreto que en Australia, también buscará hacer una buena salida, algo en lo que realmente van muy bien y buscarán escaparse de McLaren y meter miedo a Mercedes.
Red Bull, que no estuvo nada fino buscará escalar posiciones para reengancharse al Mundial, pues en Australia no pudo sumar con el coche de Hadjar y Ferrari y Mercedes ya han abierto hueco.
Bienvenidos a todos los espectadores. Hoy toca madrugar para ver esta carrera sprint. Una carrera que puede ser un pre aviso de lo que vamos a ver el domingo en la tanda larga.
Muy buenasss! Hoy tenemos la primera carrera sprint de la temporada. Un pequeño aperitivo para la carrera larga de mañana donde veremos si hay guerra entre Ferrari y Mercedes, o si volverá a ser un paseo para Russell .El británico saldrá desde la pole y buscará sumar los primeros puntos del fin de semana y aumentar la sangría respecto a sus rivales. Otra de las claves será la salida, pues ya se vio que varios pilotos llegan sin energía y con el riesgo de calar y quedarse clavados en la salida con el riesgo que eso supone.
Fernando Alonso, que saldrá decimonoveno, se tomará esta prueba como unos test para seguir rodando y recapitular datos para poder llegar a Japón con varias mejoras. Los problemas de fiabilidad y de las baterías siguen estando ahí, no han introducido ninguna mejora respecto a Australia. Carlos Sainz, el otro piloto español que tuvo problemas ayer con la telemetría tiene la misma visión que Aston Martin, rodar y coger datos para poder emjorar ese Williams que con sobrepesa no acaba de funcionar del todo.
La lucha por ver quién se hace con la última plaza que da acceso al podio está que arde. McLaren se suma a la fiesta y pretende ponerle las cosas difíciles a Ferrari. Habrá un doble sándwich en la salida de hoy, con un LAndo Norris espectacular que se coló entre Hamilton y Leclerc, quienes no están sacando el rendimiento esperado del famoso alerón 'Macarena'. Red Bull se ha mostrado flojo en estas primeras pruebas, a punto de quedarse eliminados en la SQ2, Verstappen saldrá octavo partiendo por detrás de Gasly, un Alpine por delante de los Red Bull y las sensaciones no son muy buenas para los 'Toro Rosso'.