Etapa 1 del Rally Dakar 2026: resumen, clasificación y tiempos

Hasta mañana. Concluimos el directo del Dakar. Mañana, la etapa 2, que es muy dura

Cristina, Laia y Esteve, en meta. Gutiérrez llegó a 5 minutos justos (gran etapa); Sanz, a 14:26 e Isidre, a 21:25

GENERAL COCHES DEL DAKAR 2026 TRAS LA ETAPA 1

CLASIFICACIÓN ETAPA 1 COCHES DEL DAKAR 2026

GENERAL MOTOS DEL DAKAR 2026 TRAS LA ETAPA 1

CLASIFICACIÓN ETAPA 1 MOTOS DEL DAKAR 2026

La crónica de la etapa de coches. Enrique Naranjo lo vio así, y con información de primera mano: Sainz cumple con el plan: no pincha y juega al escondite

Por el atajo. Al Balooshi, que abrió en los compases iniciales en motos, en acción en el vídeo de ASO

Marek Goczal, entre Ekstrom y Sainz. Al final, el polaco ha terminado quinto, entre los dos de Ford, lo que incide en el orden de salida de mañana.

Sara Price, parada. Venció en la categoría de Stock en el Prólogo, con el Land Rover Defender. Sin embargo, en esta etapa, según informa la organización, se ha parado por avería y espera al camión de asistencia, con lo que es algo serio

Sainz, satisfecho. Carlos, contento con su especial. "Hemos ido con cautela, buena etapa", dijo tras acabar.

Loeb, en meta. Seb llega y pierde 3:01 con De Mevius. Cede un minuto con Sainz. Al final, las diferencias no han sido muy grandes.

Ni Prokop ni Nasser. Pues el bajón, por lo que sea, de Ekstrom fue aprovechado por varios, pero no vencieron los que estaban más cerca. Así, venció De Mevius, con Baumel como copiloto con su pierna amputada; segundo fue Al-Attiyah, a 40 segundos; tercero, Prokop, a 1:27; cuarto, Ekstrom, a 1:28 y quinto, Sainz, a 1:54. Por lo tanto, Carlos cede 1:14 con el qatarí

DE MEVIUS Y BAUMEL GANAN LA ETAPA. Sorpresa al final

Botterill rompe el póker de Ford. El de Toyota llega a meta como tercero, aunque le superarán. Acaba con el dominio de la firma norteamericana pues con Guthrie tenía copado el 'top 4'. El sudafricano llegó a 35 segundos de Ekstrom

Nani Roma, en meta. El catalán llega a 1:09 de Ekstrom, con lo que también le recortó. Con Sainz cedió 43 segundos. Muy buena etapa del de Folgueroles

Gas a fondo. Así iba Michek, con la Hoto. Vídeo de ASO

Canet imitó... al Barreda de hace 10 años. El último español en ganar dos especiales en motos seguidas en el Dakar fue Joan Barreda en 2016.

¿Ekstrom se frenó? También está la opción de que Mattias ralentizara al final para no ganar y no abrir pista mañana, en un día que puede ser clave por su dureza

Ekstrom puede perder la etapa. Mattias ha tenido problemas al final y se ve en que no sólo Sainz le recortó. También Moraes y otros. Y fue bastante. Nasser le puede quitar la victoria, pues Marek Goczal también cedió ante el qatarí en el punto anterior

Ekstrom llega como primero, pero Sainz le recortó. Carlos hizo un gran final y adelantó en pista al sueco para quedarse a sólo 26 segundos en la llegada.

SAINZ, EN META. Carlos llega y parece que con buen ritmo al final

Moraes, en meta. Lucas llega y se pone primero, pero le durará poco. Endosa 3:23 a Lategan. El brasileño estuvo sólido al final

Loeb, casi igual. Seb pierde 3:39 con Ekstrom en el km 260. Con Sainz sigue cediendo un minuto. Pocos cambios ahí

Nasser sigue arrimándose. Al-Attiyah continúa creciendo. Así en el km 260 ya es segundo, a 1:20 de Ekstrom. Supera a Prokop y le mete un minuto a Sainz. Al ataque

Prokop ve más lejos la victoria. El checo cedió algo con el sueco antes de la meta y se queda a 1:45 de Ekstrom a falta de los últimos kilómetros

Sainz aleja algo a Roma. Carlos endosa unos segundos a Nani, que se acerca a la meta. Así, en el km 260, el catalán está a 3:05 de Ekstrom y a medio minuto del madrileño

Al habla con Loeb. Enrique Naranjo, enviado especial de MARCA, habló con Seb, que se mojó y no quita ojo... a Nani. Loeb apuesta por Roma

Lategan, en meta. El sudafricano ha hecho toda la especial abriendo pista. Bastante decente etapa

Sainz se repone. Llega a la antesala de la meta de coches, como Ekstrom, en el km 260, y cede 2:31 con el sueco. Son seis segundos más, pero mete tiempo a Moraes y otros, con lo que subió su ritmo

Actualizada la crónica de motos.Canet sigue maravillando: gana la etapa y sigue líder vía Enrique Naranjo

Tres caídas para Santolino. Así lo ha desvelado Lorenzo al llegar al campamento. En este vídeo de ASO se le ve pilotando fino

Ojo con Marek Goczal. Se pone segundo en la etapa a sólo 53 segundos de Ekstrom en el km 215. Salió muy atrás (28º) y está yendo de menos a más. Como se descuide el sueco, pierde la etapa

CANET GANA EN MOTOS Y ES LÍDER. Se confirma la sanción a Branch por exceso de velocidad

Loeb recorta. Seb también ataca con su Dacia tras el 'pit stop'. Se pone a 3:33 de Ekstrom en el km 215. Sainz ya sólo le saca un minuto

Al-Attiyah se suma a la lucha. Nasser vuelve a carburar. Adelanta en la tabla a Sainz y Roma y ya es tercero a 1:35 de Ekstrom.

Prokop amenaza a Ekstrom. El checo se pone a 1:02 del sueco en el punto del kilómetro 215, con lo que le limó medio minuto. No se rinde

Nani casi caza a Sainz. Sí, Carlos tuvo problemas yendo hacia el km 215. Roma pasa por allí a 2:33 de Ekstrom, casi 20 segundos más, pero se aproxima mucho al madrileño, al que redujo 40 segundos y ve a sólo 8

Lategan, en la antesala de la meta. El del Toyota Gazoo Repsol llega al km 260. Va a hacerse toda la etapa abriendo pista. Va perdiendo menos de 10 minutos. Lo malo para él es que en coches no hay bonificaciones por hacer camino

Ekstrom se va y Sainz flojea. Llegan al punto del kilómetro 215 y no hay buenas noticias para Carlos. Mattias le pasó en pista y le mete 2:25 (había salido dos minutos más tarde), con lo que le ha endosado más de un minuto en esta zona. Se ve en que Moraes ha recortado con el español.

Al-Attiyah, por detrás de Sainz. Vuelve a confirmarse el gran tramo de Carlos camino del km 180. Ahora es él quien endosa tiempo a Nasser, que cede 2:19 con Ekstrom y casi un minuto con el madrileño.

Loeb, a la baja. Seb sigue perdiendo tiempo. Llega al km 180 y cede 4:30 con Ekstrom, medio minuto más, con lo que Sainz le endosa ya 3 minutos. No está mal

Sainz fue fuerte. Se constata que Carlos apretó en esta zona, antes del km 180, pues antes perdía tiempo con Prokop y ahora es él quien le mete tiempo, cuatro segundos. Buena señal

Sainz adelanta a Roma. Ahora, en el kilómetro 180, es Carlos el que ha ido mejor que Nani con lo que le supera en la tabla de tiempos. El catalán se queda a 2:14 de Ekstrom, con el que cedió casi un minuto en este tramo. El madrileño le saca 45 segundos

Arena entre las montañas. Así es el paisaje de la etapa 1 del Dakar 2026, vía ASO

Llegan los 'pit stops'. En el kilómetro 180 de los coches, se pueden cambiar las gomas, a lo F1. Enrique Naranjo lo explica aquí: Cuando el Dakar es como la F1

Loeb cede un poco más. Seb pasó por el kilómetro 150 y pierde 4:04 con Ekstrom. Es casi medio minuto más. No va fino la leyenda de los rallies

Al-Attiyah adelanta a Sainz. Nasser llega al punto anterior, el del kilómetro 150 y sigue al alza. Está a 1:16 de Ekstrom, con lo que ya es él quien mete tiempo a Carlos. En concreto, 7 segundos

Sainz, más lejos de Ekstrom. Carlos y Mattias alcanzan el kilómetro 180 y el sueco endosa un minuto y medio justo al español. Son 7 segundos más que antes. Pero 'El Matador' crece su renta con Moraes, con lo que va bien

Al Rajhi sigue con su sangría. El ganador de 2025 pierde 9 minutos justos con Ekstrom en el km 150.

Prokop acecha a Ekstrom. El checo se acerca al sueco y se pone a 1:03 en el kilómetro 150 de los coches, con lo que le limó casi medio minuto.

Nani Roma mejora a Sainz. Ya avisamos que Carlos y Ekstrom no habían hecho un tramo excelente y se ve en que el catalán ahora se sitúa a 1:13 del sueco y 10 segundos por delante del madrileño. El de Folgueroles sí apretó de lo lindo hacia el km 150

Pequeño problema para Loeb. Pues mal parcial para Seb, que llega al kilómetro 108 de los coches y pierde 3:43 con Ekstrom, son dos minutos más que antes, que es lo que cedería también con Sainz

Posible sanción a Branch. Ojo que Canet puede ganar la etapa de motos. Según la organización, se está investigando a Ross, el teórico triunfador, por un exceso de velocidad (en las zonas neutralizadas) y le caerían 6 minutos. A ver

Sainz, firme. Carlos llega al punto del kilómetro 150 de los coches y lo hace perdiendo 1:23 con Ekstrom. Antes era 1:24. Pero no hay que confiarse porque, por ejemplo Moraes, ha mejorado a ambos

El amanecer del Dakar. Bonitas fotos de ASO del comienzo de las motos, con el sol empezando a salir

Nani, más sólido. Roma llega al km 108 de los coches y pierde 1:50 con Ekstrom. Sí, es un poco más, pero poco y va subiendo posiciones.

A vista de pájaro. Siga el humo para ver el vehículo. Vídeo de ASO desde el helicóptero y con las montañas negras de fondo

Nasser sigue regular. Al-Attiyah va más atrás, al salir después. En el kilómetro 70, perdía 1:33 con Ekstrom. Sigue peor que Sainz o Loeb

Ekstrom mantiene a raya a Sainz. En coches, Mattias alcanza el tercer punto de paso, el del kilómetro 108 y mete ya 1:24 a Carlos. Son nueve segundos más que antes. Con todo, el madrileño no falla, cosa que sí está pasando con otros, como Eryk Goczal, en esta zona.

La crónica de las motos. Así lo vio Enrique Naranjo, enviado especial de MARCA al Dakar: Edgar Canet va en serio, sólo Branch pudo con él

Sanders perdió tiempo con Canet. Daniel alcanzó la meta de las motos y el último ganador cedió 2:23 con Branch, vencedor virtual de la etapa. El 'aussie' perdió 1:02 con Edgar, que le endosó tiempo al final.

CANET, EN META. Edgar llega como segundo (falta Sanders), a 1:21 de Branch, que le metió 8 segundos más en el tramo final. Con todo, gran etapa del catalán

Loeb no puede con Ekstrom. Seb llegó al kilómetro 70 de los coches y pierde 1:07 con el sueco, que le endosó casi un minuto en este tramo. Sainz también recortó al galo, al que ahora ve a sólo 8 segundos.

Al Rajhi sigue a la baja. El saudí continúa perdiendo tiempo y ya cede 4:44 con Ekstrom en el punto del kilómetro 70 de los coches. Se dejó un minuto y medio en esta zona.

Branch acaba y se perfila como ganador. Ross llega a la meta de las motos y endosa 3:10 a Schareina, son 9 segundos más que antes, con lo que el ritmo del de Botswana fue bueno al final y debería bastarle para contener a Canet y Sanders.

Tosha, en meta. Schareina llega en motos

Nani cede más tiempo. Roma pasa por el kilómetro 70 de los coches y pierde ya 1:41 con su compañero Ekstrom.

Al-Attiyah, regular. Nasser es el último gran favorito en salir en coches y cedió 31 segundos en el primer punto de paso. Fue peor que Sainz

Quintero cede bastante. De liderar a perder 3:30 con Ekstrom. Palo para Seth, que tuvo algún problema camino del kilómetro 70 de los coches.

Santolino, en meta. Lorenzo llegó a 13:07 de Cornejo. Sumó bonificaciones. Sabía que iba a sufrir al comienzo y así está siendo. Su físico debería ir mejorando día a día

Ekstrom se acerca a Sainz. Mattias sí va muy fuerte y endosa 1:15 a Carlos en el kilómetro 70, más de medio minuto más que antes. El sueco salió dos minutos después con lo que casi le ve ya en pista

Sainz mejora. Carlos alcanza el segundo punto de paso de los coches, el del kilómetro 70 y ahora mete tiempo a Moraes, que parece que tuvo algún leve percance. Pero Eryk Goczal está delante del madrileño, que no va del todo fuerte

Cornejo, en meta. Es la primera moto en llegar. Abrió pista casi toda la especial y se lleva casi cuatro minutos en bonificaciones. Nacho ya cumplió y con buena nota

Así salía Klein. ASO nos enseña un vídeo de la arrancada de Mason, casi al amanecer

Canet adelanta a Sanders. Daniel llegó al kilómetro 260 de las motos, el anterior a la meta, y lo hizo perdiendo tiempo con Branch, al que ya ve a 1:25... y con Edgar que ahora endosa tiempo a su compañero. En concreto, 12 segundos.

Loeb no pudo con Quintero. Seb se quedó a 7 segundos en el kilómetro 28 de los coches, la primera referencia. Seth fue fuerte y el que más cerca se quedó fue Botterill a 2 segundos, los mismos que Ekstrom

Canet sigue igual. Edgar llega a la antesala de la meta de las motos (km 260) y cede 1:13 con Branch. Antes era 1:11. Por lo tanto, al quite por si falla Ross

Problemas para Al Rajhi. El ganador del año pasado en coches llega al primer punto (km 28) y cede más de tres minutos con Quintero. ¿Pinchazo?

Baumel, en su vuelta al Dakar. El galo perdió una pierna en un accidente de tráfico en febrero, pero está en liza con De Mévius. Su pasión no cedió

Discreto arranque de Roma. Pasa por el primer punto de paso de los coches, el del km 28, y lo hace a 36 segundos de Quintero. Pierde 10 con Sainz.

Branch no da opción. Pues Ross parece intratable. También alcanza el kilómetro 260 de las motos y mete 3:01a Schareina, es decir, 20 segundos más. Y eso que Tosha había endosado más tiempo a gente como Van Beveren...

Tosha, bien. Schareina llega al kilómetro 260 de las motos, la antesala de la meta, y endosa más tiempo a Cornejo, ya más de cuatro minutos. A ver son Branch, Sanders y Canet, pero son buenos augurios

Lategan sigue abriendo pista. Henk alcanza el segundo punto de los coches, el del km 70, y mete más tiempo a Dumas, con lo que le tocará ir primero en la especial más tiempo

Quintero manda sobre Ekstrom. Seth llegó al kilómetro 28 de los coches y pudo con Mattias por 2 segundos. Sainz, a 26 del estadounidense.

Santolino, segundo... en pista. Lorenzo avanza y llega al kilómetro 260 de las motos, el anterior a la meta. Pierde más de nueve minutos con Cornejo, pero se aproxima a la llegada

Arranca Loeb. El galo parte en el puesto 20. Tiene a Prokop delante, con lo que podría atraparle rápido.

Sainz no puede con Moraes. Carlos llegó al kilómetro 28 en los coches, el primer punto de paso, y se puso segundo, a 6 segundos de Lucas. Es sólo el inicio

Sale Nani Roma. Lo hace en el puesto 15. A por ellos

Cornejo se acerca a la meta. Nacho, la primera moto en pista, ya está en el kilómetro 260, que es el punto anterior a la llegada, que se encuentra en el 300. El chileno sigue cogiendo bonificaciones

Moraes ya avisa. Lucas alcanzó el kilómetro 28 de los coches y se puso primero marcando buenas diferencias. Le endosa 1:24 al segundo, Baud. Sí, faltan todos los favoritos, pero es un aviso

Los problemas de Kristofferson. Enrique Naranjo, desde Yanbu, confirma que sale después de su accidente en el prólogo

ARRANCA CARLOS SAINZ. Sale en el puesto 11, detrás de Eryk Goczal y delante de Ekstrom. A por ello

Van Kasteren, el primero en poder con Lategan. El neerlandés llega al primer punto de paso de los coches, en el kilómetro 28, y mejora lo hecho por Henk por un segundo. Es sólo el comienzo de lo que será un baile en la tabla

Las motos, en el repostaje. Tras el kilómetro 215, las motos tienen un tiempo para cargar combustible. Por eso están tardando los tiempos de Cornejo, el que abre pista

Lategan avanza y sale Moraes. Henk alcanza el primer punto de paso, el del kilómetro 28 en los coches. Mientras, Lucas parte octavo. Es, tras el sudafricano, el primer gran favorito en arrancar

Sanders reduce un poco. Daniel, igualmente, alcanza el kilómetro 215 de las motos y baja la barrera del minuto. Está a 54 segundos de Branch, que sigue líder. El australiano le ha limado 9 segundos

Canet mantiene rentas. Edgar llega al kilómetro 215 de las motos y pasa con la misma distancia, más o menos, con Branch. Está ahora a 1:11 y antes era a 1:14. Seguimos

Branch, muy sólido. Ross llega al kilómetro 215 de las motos y consolida su primer puesto. Le mete 2:41 a Tosha, al que endosó seis segundos más que antes, con lo que el español tampoco va mal.

ARRANCAN LOS COCHES: Henk Lategan es el primero en salir con su Toyota. Parten cada tres minutos del 1º al 10º y, luego, cada 2. Carlos Sainz arrancará 11º, delante de su compañero Ekstrom. Siguen las trazas de las motos, pues el recorrido es el mismo. Eso facilitará la navegación. Ojo a las piedras del inicio y los pinchazos

Santolino va tirando. Lorenzo llega al kilómetro 215 de las motos segundo en pista, tras Cornejo, con lo que bonifica. Eso sí, va perdiendo más y más tiempo. Ahora está a 8:17 de Nacho. De Branch estaría a más de 13

Los SSV, en acción. Vídeo de ASO de estos vehículos en el prólogo.

Cornejo suma y sigue. Nacho alcanza el kilómetro 215 de la especial de motos. Va solo, cogiendo bonificaciones y abriendo pista con buen tino.

Sanders, también más lejos de Branch. Daniel igualmente llega al kilómetro 180 de las motos y pierde más con Ross. Está a 1:03, con lo que cedió casi un minuto. Edgar, a 11 segundos de su compañero

Canet cede. Pues no, Branch iba fuerte. Se ve en que Edgar pierde tiempo con el de Hero en el kilómetro 180. Ahora pasa a 1:14 del de Botswana, con lo que cedió casi 45 segundos. Ligero contratiempo

Branch manda por menos. Ross llega al kilómetro 180 de las motos y se confirma que Schareina iba muy bien, pues ahora está a 2:35 del de Hero, con lo que le ha limado medio minuto en esta zona. Excelente.

Tosha pasa a Van Beveren. Schareina ha llegado a la altura de su compañero en Honda y le ha dejado atrás en pista. Va fuerte y endosa 2:55 a Cornejo, al que metió más tiempo camino del kilómetro 180. A ver con Branch, Sanders y Canet

Cornejo y Santolino avanzan. Nacho sigue abriendo pista con solvencia y llega al kilómetro 180 de las motos, como Lorenzo, aunque el de Sherco cede ya 6:27, casi un minuto más que antes. Ambos pillaron bonificaciones. Cabe recordar que la especial tiene 300 kilómetros, con lo que aún queda bastante.

Sanders no bate a Branch. Daniel llega al kilómetro 150 y cede 14 segundos con el de Hero, al que recortó sólo 4. Eso sí, el australiano sigue segundo y mete 19 segundos a Canet. Está todo en un pañuelo

Canet recorta a Branch. Edgar pasa por el kilómetro 150 de las motos y lo hace a 33 segundos, es decir que le limó 12 segundos a Ross. Bien por el de La Garriga

Los problemas de Nandu Jubany. El Dakar enseña un vídeo de sus complicaciones técnicas en el prólogo. Enrique Naranjo lo contó aquí: Nandu prueba el amargor del Dakar

Branch se confirma al mando. Ross alcanza el kilómetro 150 de las motos y endosa ya 3:08 a Tosha. Son 26 segundos más que antes. El de Hero sigue de dulce. A ver con Sanders y Canet

Tosha, firme. Schareina igualmente llega al punto del kilómetro 150 y mete más tiempo a Van Beveren, al que está a punto de atrapar en pista.

Cornejo amplió rentas. Van pasando pilotos por el kilómetro 150 de las motos y se constata que Nacho va fuerte abriendo pista, pues le endosó más tiempos a Michek, casi un minuto y Howes, medio minuto más para tenerle ya a 1:13

Santolino, lejos de Cornejo. Llegan al siguiente punto de las motos, el del kilómetro 150 y el chileno saca ya 5:37 al salmantino, que ya no le tiene ni a tiro. Va fuerte Nacho. De nuevo, los dos cogen bonificaciones

Imágenes del prólogo. Vídeo de ASO con varios participantes de la jornada de ayer

Sanders y Canet no pueden con Branch. Se confirma el poderío de Ross. Así, en el punto del kilómetro 108 de las motos, el de Botswana coge el liderato en la etapa y endosa 18 segundos a Sanders y 45 a Edgar, que perdió algo de tiempo también con Daniel. Cómo va el de Hero.

Branch abre hueco. El llamado 'Ferrari del Kalahari' se dispara camino del kilómetro 108 de las motos. Le mete ya 2:42 a Tosha y 3:29 a Van Beveren. Es más de un minuto más que en el paso anterior. A ver si Sanders y Canet responden.

Foto de Canet. Éste es Edgar en acción. Foto de ASO

Ni Michek ni Howes pueden con Cornejo. Nacho volvió a lucirse abriendo pista, pues hasta metió tiempo a otros que iban fuerte en el tramo anterior. Se confirma que Klein sigue, aunque ya va a más de 12 minutos del chileno.

Parada y reanudación para Klein. La organización informa que Mason estuvo detenido unos minutos junto a su moto, la china Hoto. Dicen que pudo retomar la marcha, aunque fue pasado en pista por varios pilotos. A ver lo que cedió en minutos

Santolino ve alejarse a Cornejo. Los dos siguen abriendo pista, aunque Nacho se va de Lorenzo. Así, en el kilómetro 108 ya le endosa 3:40 al salmantino. Los dos pillaron bonificaciones

Sanders, al mando. Daniel pone orden y coge la cabeza en el kilómetro 70 de las motos. Eso sí, por poco. Le mete 7 segundos a Branch y 8 a Canet. 'Chucky' da muestras de su calidad

Canet cede por un segundo. Edgar bajó algo en este tramo hasta el kilómetro 70, o más bien subió Branch viendo las rentas con todos, y el español ahora es segundo en la etapa por la mínima.

Branch desbanca a Tosha. Se repite la historia y el liderato de etapa es fugaz para Schareina. Es más, en el km 70 de la especial, Ross le mete más tiempo al valenciano. Ahora es 1:13. A Brabec, 17 seguntos y a Luciano Benavides, 1:02

Tosha, en cabeza. Como antes, Schareina llega al segundo punto de paso de las motos, el del km 70, y se pone al mando. Ahora, con 22 segundos respecto a Van Beveren, que arrancó antes que él y con el que mantiene, más o menos, la renta. Howes flojeó algo. A ver Canet y los otros favoritos que deben llegar en breve.

Bellas fotos del prólogo. ASO nos suministra algunas estampas del aperitivo de ayer. Es un gusto ver en acción, en el Dakar, estos vehículos y paisajes

Cornejo atrapa a Santolino. Los dos llegaron al segundo punto de control, el del kilómetro 70 y Nacho le endosa 3:12 a Lorenzo, con lo que el chileno pilló en pista al salmantino, pues éste partió de la salida tres minutos antes. A ver si el de Guijuelo puede seguir la rueda del sudamericano. Ambos cogieron bonificaciones por abrir pista

Sanders no puede con Canet. Pues Daniel llegó a 12 segundos del español al kilómetro 28, con lo que se confirma la primera posición del líder. Excelente.

CANET, PRIMERO. Edgar vuela, como en el prólogo y se pone primero en el punto del kilómetro 28. Le mete 7 segundos a Branch y 9 a Brabec. A ver Sanders, pero empieza muy bien el barcelonés.

Branch puede con Tosha. Poco le duró la alegría al español, pues Ross llegó al punto del kilómetro 28 y lo hizo con 20 segundos de ventaja sobre Schareina y 40 respecto a Van Beveren. El de Hero empezó muy fuerte.

TOSHA, 1º. Schareina llega al punto de control del kilómetro 28 y se coloca en cabeza. Le endosa 20 segundos a Van Beveren y 33 a Howes. Gran arranque del valenciano. Vamos!

Howes toma el mando. El estadounidense pasa por el primer punto, el del kilómetro 28, y se coloca primero. Mete 23 segundos a Michek y 25 a Cornejo. A ver con los favoritos.

Jornada de puertas abiertas. ASO, la organización, nos muestra este vídeo de Al Thunayyan con su Nissan con las puertas traseras abiertas. Un ligero contratiempo en el prólogo, que no le impidió llegar a meta

Sale el líder Canet. Qué bien suena decir esto. Edgar arranca 15º y partió dos minutos después que Ricky Brabec, otro de los favoritos. KTM decidió que Sanders parta dos minutos detrás de Edgar. Podrían reagruparse.

Cornejo lidera. Llegan los que partieron primero al punto de paso número 1 (km 28). Lidera Cornejo, que le endosa 7 segundos a Cox, 17 segundos a Klein y 2:05 a Santolino, que cogió una bonificación. Al Balooshi se hundió

Sale Tosha. Schareina arranca en un buen lugar, detrás de Van Beveren, su compañero en Honda, como décimo en arrancar. Buen día para atacar

Bradley Cox, con Sherco. Otro de los cambios para este Dakar es ver al hijo de Alfie Cox, Bradley con una Sherco y no con una KTM. Todo un reto para el sudafricano, que será el jefe de filas de los galos junto a Santolino

Las clásicas montañas negras. El helicóptero ya está en marcha y nos muestra el terreno del día. Son las ya habituales zonas montañosas negras, con esas piedras afiladas

Mason Klein, el líder de Hoto. El estadounidense tenía el récord de ganador más joven en una etapa del Dakar en motos y se lo quitó ayer Edgar Canet. Como el español, fue una promesa en KTM, pero se acabó yendo a Kove, la moto china. En 2026, cambia de montura, pero no de país, pues se fue a Hoto a demostrar su velocidad, que es mucha. Le falta constancia. Hoy salió cuarto, tras Al Balooshi, Santolino y Cornejo, que ahora va con Hero.

Sale Santolino. El salmantino parte segundo en la especial, pero debería atrapar rápido a Al Balooshi y abrir pista. El de Sherco aún no está a tope físicamente y debería hacer un Dakar de menos a más.

ARRANCAN LAS MOTOS. El primero en partir es Al Balooshi. Salen cada tres minutos. Canet escogió partir 15º para tener más espacio y controlar mejor.

Así presenta el Dakar la etapa. Gráfico de ASO con la jornada

Pit stops. Como novedad, el Dakar establece unos 'pit stops', donde los coches podrán cambiar sus neumáticos, al estilo F1. Enrique Naranjo, enviado especial de MARCA en el Dakar, lo explica en este texto: Cuando el Dakar se parece a la F1

Arranca la etapa 1. Los vehículos de la caravana del Dakar 2026 ya se dirigen al comienzo de la especial para vivir la jornada.