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Tenía que ser en Shanghái. Un circuito que ha sido todo para Lewis Hamilton. Fue el de la mayor decepción de su carrera deportiva, al perder el título mundial de 2007 cuando lo tenía dominado y falló de forma increíble en la entrada al pit-lane. También un circuito de culto, donde nadie ha ganado más que él y sus seis victorias. Y el lugar donde se había llevado la única alegría de 2025, el primer año con Ferrari. El siete veces campeón volvió al podio de la F1 con el tercero en China. Ha vuelto.
Hamilton ha pasado más de un año en las sombras. Desde Las Vegas 2024 no estaba en el cajón y vivió más de un año natural lleno de dudas. Las de la decepción al aterrizar en Ferrari, las del reto que no salió durante 2025 y un 2026 que sí que le da opciones.Hamilton sabe sacar sus trucos con el uso de la batería y es capaz de generar ventajas. Hasta que llegó el cajón después de una enorme batalla en la que se pasaron y repasaron en lugares imposibles. "No puedo ser demasiado optimista porque Mercedes estaba demasiado lejos", dijo Vasseur, su jefe. Pero hay alegría.
Sigo creyendo en vosotros
"Sigo creyendo en vosotros", repetía Hamilton por la radio. Había sido tercero con una progresión buena, batió a Leclerc en la gran pelea de la carrera y sólo Mercedes, de donde viene y sobre los que ya ha colocado su sombra de sospecha, le deja sin un resultado mejor. Es el cajón 203, nadie tiene tantos en la F1. Y se garantiza, como mínimo, ser mucho tiempo más un caballo ganador en la Fórmula 1. Algo que es más importante.
"Ha sido un camino muy largo para subirme al podio. No tenía ni idea de lo que me esperaba cuando fiché en 2025. Poder remontar, con un equipo lleno de cambios y en un buen estado de forma con 41, me hace sentir bien", definió. Ya no le persigue la sombra, ni aquellas declaraciones llenas de dudas del 2025. Hamilton es otro y ha regresado al cajón con un fin de semana con dos posiciones (incluida sprint) entre los tres primeros. La nueva F1 que tantas dudas deja al británico sí que le sonríe. "Me estoy divirtiendo mucho con estos coches, ahora tengo que ver como llevarlo al siguiente nivel", analizó.
"Ahora tenemos mucho trabajo por hacer, pero si podemos mejorar la velocidad en recta, podremos competir contra Mercedes", cerró. El viejo Hamilton. O el nuevo. O el Hamilton de siempre. Ha vuelto al podio el hombre que más veces se ha subido a uno. La F1 está de celebración.
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