Christian Horner rompe el silencio por el 'motor tramposo' de Red Bull

Si hay alguien que impulsó el nuevo motor de Red Bull, en colaboración con Ford, ese fue Christian Horner, quien ha salido al paso por la supuesta trampa que estarían haciendo con Mercedes.

El exdirector de la escudería de bebidas energéticas se limitó a evadir el truco que tienen las unidades de potencia, las cuales cambiarán con la nueva era de Fórmula 1, al mencionar que "en la F1 se trata de llevar los límites al extremo".

Christian Horner sobre el motor Red Bull y Mercedes

En entrevista para el programa TODAY de Australia, el mandamás de Red Bull por casi dos décadas dio sus sensaciones respecto a que las unidades de potencia han encontrado un vacío en el reglamento de Fórmula 1 con relación a la compresión, la cual está limitada a 16:1, pero, que estos pudieran incrementarse hasta 1:18 cuando el motor esté en movimiento, algo difícil de monitorear.

"La Fórmula 1 se trata de llevar los límites al extremo y se trata de cómo interpretas el reglamento. Siempre fue así y siempre lo será", mencionó Christian Horner para esquivar la pregunta.

Ante ello, el británico mandó un mensaje a las demás escuderías que no tienen unidad de potencia Red Bull o Mercedes para que sea más arriesgados con el reglamento: "Los equipos que son más conservadores son los que nunca están al frente de la parrilla, así que tienes que empujar los límites".

"Y, por supuesto, todo se trata de cómo interpretas las normas, y los ingenieros, algunos de los más brillantes del planeta, estarán mirando ese reglamento y pensando: 'Bueno, ¿cómo puedo maximizar el rendimiento?'", finalizó respecto a la supuesta trampa que estarían haciendo.

De esta manera, Christian Horner no negó que el motor de Red Bull, en colaboración con Ford, tenga algunos trucos para evadir el reglamento, el cual está en la mira de cara al inicio de la temporada con el GP de Australia para el 8 de marzo.