Max Verstappen ha vuelto a demostrar que su hambre de velocidad no conoce fronteras ni categorías. Para el tetracampeón del mundo da igual si es un domingo de Gran Premio de Fórmula 1 o si es la segunda prueba de la Nürburgring Langstrecken-Serie, que 'SuperMax' siempre lo va a dar todo.
Del cielo al infierno en apenas dos horas. Max Verstappen ha vivido hoy la cara más amarga de la resistencia en el mítico Nordschleife. Tras una exhibición de pilotaje que dejó boquiabiertos a los miles de aficionados presentes en el trazado alemán, los comisarios han hecho oficial la descalificación del Mercedes-AMG GT3 nº 3 del equipo Verstappen Racing, operado por Winward.
Una victoria incontestable que se esfuma
La jornada había empezado de forma inmejorable. Max, que compartía volante con el español Dani Juncadella y el francés Jules Gounon, se llevó la pole por un margen insultante. Ya en carrera, el tricampeón de F1 demostró que no importa el coche ni la disciplina. Su adelantamiento al Audi de Christopher Haase al límite en las primeras vueltas ya es viral.
Verstappen cruzó la meta con una ventaja de 59 segundos sobre el BMW de ROWE Racing. Sin embargo, la revisión de la "Tyre App" (el registro digital de gomas) por parte de la comisión técnica reveló el exceso de neumáticos usados. Christian Hohenadel decía esto tras ser descalificados: "La descalificación duele. Ha sido un error interno del equipo", confesó el jefe de Winward Racing, a lo que añadió sus disculpas: "Queremos pedir disculpas a Max, Dani y Jules, que hicieron un trabajo impecable en pista".
Juncadella se queda sin podio
Para el automovilismo español, la noticia supone un jarro de agua fría. Dani Juncadella, que realizó un 'stint' intermedio sólido manteniendo la ventaja que le heredó Max, pierde así un triunfo que habría sido histórico al ser el primer éxito del equipo personal del neerlandés en esta categoría. Con esta decisión, la victoria pasa a manos del BMW M4 GT3 de Dan Harper y Jordan Pepper, mientras que el podio lo completan el Porsche de Falken Motorsports y otro BMW de ROWE.
Preparación para las 24 Horas
Pese al batacazo reglamentario, Verstappen se marcha de Nürburgring con los deberes hechos en lo deportivo. Este evento era clave para conseguir el permiso necesario para las 24 Horas de Nürburgring que se disputarán en mayo. La velocidad está ahí; ahora solo falta que el equipo no vuelva a fallar con la calculadora en la mano ni vuelvan a cometer errores de novatos.
Se acordó de la Fórmula 1
A pesar de estar alejado del mundo de la Fórmula 1, el neerlandés no quiso desaprovechar la oportunidad de lanzar un dardo a la actual F1, algo que ha hecho en numerosas ocasiones. En esta cita, donde la gestión de la energía es inexistente, la ha querido comparar con la nueva normativa de la categoría reina del automovilismo con este mensaje: "Por lo menos aquí puedo conducir a toda velocidad sin tener que estar pendiente de una batería", sentenció ante los medios tras haber conseguido este triunfo.
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