Resumen, resultados y tiempos de la segunda jornada de Tests de Bahréin

Finalizada la segunda jornada de los Tests de Bahréin, Bearman es otro de los nombres del día tras acabar tercero con buen ritmo. Os dejo por aquí la crónica de nuestro enviado especial a Bahréin, Marco Canseco: El primer día de Fernando Alonso en el Aston Martin de 2026 fue mejor que el de Lance Stroll. No rompió, pudo trabajar en un programa extenso de casi 100 vueltas, que no está mal, pero el progreso del coche es realmente descorazonador en cuanto a prestaciones. El asturiano ha sido 14º de los 15 pilotos que han salido este jueves a pista y sólo ha podido quedar por delante de Checo Pérez con el Cadillac.

Aquí está el número de vueltas dadas en el día de hoy por equipos

McLaren - 149

Ferrari - 139

RB - 133

Williams - 131

Haas - 130

Audi - 114

Cadillac - 109

Aston Martin - 98

Alpine - 97

Red Bull - 87

Mercedes - 57

El nombre de esta jornada de hoy ha sido Charles Leclerc que ha acabado primero con un tiempo de 1:34:237. Le saca cinco décimas a Lando Norris. Buenas sensaciones para Ferrari.Bearman acaba tercero dejando también muy buenas sensaciones.

FINALIZA LA SEGUNDA JORNADA DE LOS TESTS DE PRETEMPORADA

Los tiempos de Leclerc son realmente buenos. Buena jornada para el equipo italiano y para el monegasco.

LINDBLAND A PUNTO DE CHOCAR CONTRA EL MURO. El nuevo 'rookie' se pasa de frenada en la curva 10 y ha estado a punto de perder el control del coche.

Últimos 15 minutos de acción y así están los tiempos por el momento.

Quedan 23 minutos para queesto termine y Fernando Alonso vuelve a pista!!!!!

Hadjar y Bortoleto han vuelto a tener problemas en la curva 10. Ambos pilotos han sufrido una salida de pista. Ya son varios los pilotos que se van largo ahí...

Buena vuelta de Bearman que consigue subir a la tercera posición, justo por delante de Rusell.

Rusell también bloquea ruedas en la curva número 10. Varios pilotos han tenido problemas en ese tramo.

Bortoleto se pasa de frenada y se marca una pequeña excursión. Parece que se quejaba del viento.

Alonso a punto de perder el coche en la curva siete!!!!. Tremendo latigazo que le ha dado el AMR 26.

Fernando Alonso sale a pista de nuevo

SoyMotor ha hecho un análisis comparativo de la apertura del alerón trasero.

Queda una hora para el final de la sesión de hoy y ya se pueden ver por señal de televisión.

Gracias a SoyMotor se puede ver en detalle lo mejor de la aerodinámica del AMR 26 y de sus famosas branquias.

Lando Norris acaba de hacer su vuelta número 105, el que más giros ha dado por el momento.

Esteban Ocon ha hablado para Sky Sports F1 alabando la fiabilidad del motor Ferrari.

Sainz sigue rodando y mejora su tiempo a 1:38:026 y se queda a nueve milésimas de Lawson.

La pista poco a poco se va enfriando y por ende van a ir empeorando los tiempos.

Fernando Alonso vuelve al garaje con un total de 84 vueltas completadas.

Buena vuelta de Hadjar que se coloca ocatvo con un tiempo de 1:37:774

Tras este breve parón, Fernando ha vuelto a pista y ha alcanzado los 317km/h en recta.

Según Soymotor, Fernando Alonso se ha bajado del coche y ha tirado los guantes.

Carlos Sainz acaba de hacer su mejor tiempo con 1:39:406 y se sitúa justo detrás de Alonso.

Carlos vuelve a pista, hasta ahora ha conseguido dar 23 giros.

Quedan dos horas para que acabe esta segunda sesión

ALONSO VUELVE A PISTA

Bandera roja. Una pieza del Audi de Gabriel Bortoleto que está sobre la pista de Sakhir ha provocado esa incidencia.

Charles Leclerc lleva dos buenos días de pruebas. Si ayer estuvo bien, hoy incluso está siendo mejor.

Keanu Reeves está en Bahréin siguiendo los test oficiales de F1. El famoso actor es un acérrimo aficionado del motorsport.

Sainz y Alonso están en pista. Leclerc, Norris y Gasly ocupan el Top 3 ahora mismo en la tabla de tiempos.

Fernando, de nuevo a boxes. Su tanda anterior con C2 (medio): outlap 1: 43.453 2: 06.693 1: 40.817 inlap.

Los tiempos apenas han cambiado, pero sí las vueltas acumuladas.

Leclerc está con parafina en la parte de la suspensión delantera, probando una geometría nueva de los trapecios y el flujo que desprenden los neumáticos.

Hadjar en pista con el Red Bull y Alonso rodando lento ahora, en 1:40.8. Acumula 62 vueltas.

Alonso está de nuevo en pista con el AMR26.

Vuelta de instalación para Fernando y de nuevo al box. Gasly, Bearman y Bortoleto ruedan ahora. Hadjar ha salido, pero no Russell con el Mercedes.

Un poco más tarde, Alcaraz, reciente ganador del Open de Australia, ha estado con Alonso, antes de volver al tajo esta tarde.

En la hora de la comida, Carlos Alcaraz, que va a jugar Doha esta semana, ha estado viendo a Carlos Sainz en el hospitality de Williams, donde ha ido nada más entrar en el circuito.

Alonso vuelve a pista e inicia la sesión de tarde.

Esta es la tabla de tiempos de la sesión matinal. A las 13:00 se reanuda la actividad en pista.

Ya tenéis la crónica del enviado especial de MARCA a Shakir, Marco Canseco, de la matinal de la F1, con información sobre el terreno

Mañana productiva para Fernando Alonso en su estreno con el AMR26 en Bahrein. El asturiano ha completado 55 vueltas con un mejor crono de 1:38.960, a 4.687 segundos de la referencia de Leclerc. Pero lo importante hoy era rodar, tomar datos del nuevo coche... y eso se ha conseguido por parte del equipo británico.

FINAL DE LA SESIÓN MATINAL EN BAHREIN

La tercera sesión de test de pretemporada en Bahrein ya es historia... y Charles Leclerc (Ferrari) ha sido la referencia del día con un mejor crono de 1:34.273

Los últimos minutos pintan a que serán de prueba de procedimientos para la FIA. Hemos tenido Virtual Safety Car, Safety Car y bandera roja consecutivas en cuestión de segundos

Alonso pasa las 50 vueltas y tiene 51. Buenas noticias en cuanto a la fiabilidad del nuevo motor.

Alonso ya ha acabado su tanda más larga de la mañana y acumula 46 vueltas. Esta es su última serie. outlap 1: 38.960 2: 30.118 1: 40.296 1: 52.625 1: 41.583 1: 41.737 1: 41.545 1: 44.200 1: 42.274 inlap

Checo mejora su tiempo con el Cadillac y se mete séptimo.

Alonso baja a 1:38.9 y sigue mejorando sus registros y acumulando un valioso trabajo para Newey y su equipo. Son 41 vueltas para él.

Sale Alonso de nuevo.

Esta es su tanda anterior con C2: outlap 1: 57.788 2: 14.559 1: 59.174 1: 46.101 1: 41.048 1: 41.638 1: 42.260 inlap

Alonso acaba tanda de 9 vueltas (C2) y regresa a boxes. Son 35 vueltas para el asturiano, el récord en medio día para Aston y queda más de una hora.

Norris tiene la mejor tanda del día de largo, con el neumático C1 (duro). outlap 1: 39.375 2: 08.473 2: 06.720 1: 35.896 1: 41.816 1: 37.244 1: 37.269 1: 37.304 1: 37.881 1: 37.682 1: 37.666 1: 37.802 1: 38.428 inlap Nadie ha hecho con ese compuesto tantos 1:37 en esta semana. El equipo campeón camina y coin el motor Mercedes.

Hulkenberg mejora con el Audi a 1;37.392 y se coloca quinto en la tabla. Audi también progresa.

Red Bull no saldrá en toda la mañana. Tiene un problema que puede ser motor o chasis, pero no está confirmado.

Alonso sube a 316 km/h en recta, Es su mejor punta del día e indica que podrían estar abriendo algo en el motor Honda.

Y Williams sigue progresando. Esta es la tanda de Albon con C3 (blando)

outlap 1: 37.229 2: 12.234 1: 37.761 2: 11.954 inlap 2: 23.557 outlap 1: 39.644 1: 40.281 1: 41.072 1: 40.816 1: 41.381 1: 41.342 1: 41.519 1: 42.151 inlap. Es cuarto y acumula 38 vueltas.

Leclerc alcanza los 338 km/h en recta en su vuelta de ahora y baja a 1:34.2. Mejor tiempo de estos test en Bahréin. Lleva el C2 (medio).

La última tanda de Alonso, con C2 (medio). outlap 1: 39.435 2: 17.247 1: 57.807 2: 13.214 1: 40.279 1: 48.963 1: 40.896 1: 41.294 1: 41.548 inlap. Lleva 26 vueltas

Según nos comenta el fotógrafo, Ricardo Larreina, Aston ha probado dos tapas del motor distintas, una con las branquias abiertas y otro con la gran salida cerrada que se vio en Barcelona y tienen una tercera.

'Sky Sports' anuncia que puede haber un cambio de motor en Mercedes para Antonelli. Red Bull no ha rodado aún y le debe quedar poco para salir a Hadjar. Nadie está a salvo de una avería, por lo que parece.

Los tiempos y las vueltas, por formula-timer.com.

Lawson supera por una décima a Alonso con el RB. El español ya suma 26 vueltas y sigue en pista.

Alonso pasa de los 300 en recta en esta vuelta. 301 km/h. Leclerc ha pasado en tanda a 319 en la última vuelta. Lleva 24 vueltas el asturiano ahora.

El trabajo para Fernando está siendo el de probar las mejores zonas del circuito para recuperar energía eléctrica y para entregarla luego. Es trabajo de fondo y de calibración, pero la velocidad en recta sigue estando limitada. Es un rompecabezas que todos deben armar, porque cada motor lo hace de una forma un poco distinta, los MGU-K no son estándar, sino diferentes para los distintos fabricantes.

Alonso baja ahora a 1:39.435 y es sexto en la tabla tras Bearman y por delante de Checo.

Alonso, con neumático medio nuevo, a pista. Llevan hoy una buena cadencia en Aston y que dure todo el día.

La última tanda de Alonso. outlap 1: 40.920 1: 41.538 1: 40.620 1: 41.432 inlap. Lleva 15 vueltas. Y está en boxes de nuevo.

Fernando ha bajado a 1:40.5 su mejor registro y está activando los alerones delanteros y traseros en sus vueltas. Estar en pista y acumular trabajo es lo mejor que puede hacer pese a las limitaciones del motor.

Alonso sale a pista de nuevo para otra tanda de trabajo.

En 'Auroracer.it' hablan de que se va a establecer un nuevo reglamento para el motor 2026 y le cortarán las alas a Mercedes. Habrá que ver en qué forma y cómo afecta al motor de la estrella. Será una medición extra en caliente, pero no se saben las condiciones. Toto Wolff ya se lo temía ayer.

Leclerc marca la pauta y a una vuelta parece un muy buen coche, con las baterías cargadas. En qualy podría ser un buen coche este SF.26 de Ferrari.

Alonso vuelve a boxes. Acumula nueva vueltas, siempre en velocidad limitada en recta y está a 7,4 segundos de la cabeza.

Los tiempos ahora mismo. Norris es primero, con 1;35.7 va con el neumático duro.

Fernando marca 1:41.9 en su mejor de la tanda con el AMR26. Acumula siete ahora. Vuelve a pasar a 296 km/h en recta.

Su primer tiempo es 1:42.9, a velocidad controlada de 299 km/h en recta y en una vuelta en la que ha activado varias veces los alerones activos. Parece limitado en cuanto a motor, como Stroll ayer.

Alonso vuelve a pista,. Comienza el programa para él.

Leclerc ha pasado por meta a 324 km/h, 320 y 319 en tres vueltas consecutivas. Otros que van afinando los mapas motor. Nos comentaron ayer que en la curva 10 no era de los peores en precisión en la frenada. Lejos de Red Bull, pero el tercer coche tras McLaren y Red Bull en comportamiento. De momento, Ferrari está tapado, pero progresa bien en estos días.

Leclerc en pista y Williams con Albon, además de Checo Pérez con el Cadillac.

Y Gasly baja con el Alpine a 1;38.0 y es primero ahora.

Bearman se coloca primero, 1:38.7 para el de Haas. Lejos aún de los tiempos importantes de ayer.

Red Bull se va a perder dos horas por un problema en el RB22. No está confirmado el motivo, pero Hadjar se perderá un tiempo precioso y volverá sobe las 11.00 de la mañana.

Hemos estado hablando con Carlos Sainz y es bastante optimista sobre la progresión que van a tener estos coches y que ahora les parecen raros, pero que en unos meses serán lo más natural e intuitivo para los pilotos. "El progreso va a ser muy rápido y los pilotos van tener el mismo protagonismo que antes", ha avanzado el madrileño. A lo largo de la mañana estárá en www.decoratingmart.com.

Dos vueltas de instalación y a boxes. Ahora empezará el programa del día, que debe ser extenso, tras el parón de ayer para Aston.

Estos son los pilotos que han salido, tiempos cortesía de https://formula-timer.com/livetiming.

Cuatro pilotos ya tienen tiempo, Gasly 1:39,5, Bearman, Leclerc y Lawson. Alonso no ha salido todavía. Hay mucho más viento que ayer y eso va a dificultar la sesión de mañana para todos.

Se comenta que Aston tuvo que cambiar el motor y que Alonso monta una nueva unidad en la jornada de hoy.. Lo confirmó ayer Mike Krack.

En estos vídeos se ven las diferentes aero activas traseras de cuatro coches. Es llamativo, pero no parece que vaya a ser algo muy decisivo este año.

En la vuelta rápida de Verstappen, el motor alcanzó las 12.086 RPM (336 km/h) en octava marcha. En la vuelta rápida de Stroll, el motor Honda alcanzó las 10.277 RPM (302 km/h) en octava marcha. Parece que hay mucho por desbloquear aún en el motorizador de Aston.

Norris fue el mejor ayer en cuanto a registro final. A una vuelta, Mercedes consigue ir muy rápido, el problema es mantener esa entrega constante de energía durante una serie. Lo que no se puede negar es que las velocidades en recta van a ser increíbles en algunos circuitos. Su tiempo se quedó a 4,2 segundos del de 2025, el mismo día en Bahréin, pero esto es sólo el principio de esta era de motores.

Las alineaciones para hoy. Fernando todo el día y Carlos de tarde. Max descansa.

• McLaren: Lando Norris / Oscar Piastri (tarde)
• Mercedes: Kimi Antonelli (mañana) /George Russell (tarde)
• Red Bull: Isack Hadjar
• Ferrari: Charles Leclerc (mañana) / Charles Leclerc (tarde)
• Williams: Alex Albon (mañana) /Carlos Sainz (tarde)
• Racing Bulls: Liam Lawson (Mañana) / Arvid Lindblad (tarde)
• Aston Martin: Fernando Alonso
• Haas: Oliver Bearman
• Audi: Nico Hülkenberg (mañana) / Bortoleto (tarde)
• Alpine: Pierre Gasly
• Cadillac: Checo Pérez (mañana) / Bottas (tarde)

¡¡¡MUY BUENOS DÍAS DESDE BAHRÉIN!!! Todo ya preparado para vivir una jornada con Alonso y Sainz en la pista y disfrutar de todas las novedades de la F1 2026, que son incontables.