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Ebro afronta su segundo año de actividad en España... ampliando su gama de modelos con una opción realmente interesante: el nuevo s700 HEV híbrido convencional.
Se trata de una nueva versión de su cuarto modelo, todos ellos SUV... solo que este tiene un atractivo especia ya que hablamos de la versión híbrida 'autorrecargable' del s700 y el segundo de su oferta (el s400 también tiene variante HEV además del gasolina, mientras que el s800 y el s900 son únicamente híbridos enchufables).
Recordemos que el s700 es la versión bajo marca EBRO del Tiggo 7 de Chery, el gigante chino socio de la marca española resucitada. Se trata de un SUV de tamaño medio (4,5 metros) que combina un motor térmico 1.5 TGDi de gasolina con el apoyo de dos motores eléctricos para un total de 224 caballos de potencia. La batería, de tipo LFP, tiene una capacidad de 1,83 kWh.
El consumo promedio homologado para el s700 se queda en unos notables 5,7 l/100 km, que equivalen a unas emisiones de 129 g/km de CO2 (recordemos que este SUV dispone de la etiqueta ECO). EBRO anuncia una eficiencia térmica de hasta el 44,5% para este motor.
El EBRO s700 HEV será un rival interesante para modelos como el Renault Austral, el Nissan Qashqai, el MG ZS o el Omoda 5 SHS/Jaecoo 7, modelo con el que comparte su tren de rodaje (las tres son marcas vinculadas con Chery).
Precios: desde 28.990 euros
Aunque el EBRO s700 se lanzará de inicio con el acabado Luxury alto de gama, que estará disponible desde 30.990 euros (aunque únicamente hasta el 28 de febrero, tras lo cual pasará a situarse en 31.490 euros), su precio de entrada será más bajo, ya que desde el 1 de marzo se incorporará a la gama el acabado básico Comfort, con una tarifa más competitiva: 28.990 euros.
Estos precios incluyen el descuento promocional de la marca y la oferta de financiación (si no financiamos sería más caro). Hablamos, por tanto, de un sobreprecio de 4.000 euros respecto a la versión de combustión (de 147 CV). Además, el s700 HEV se fabricará en España, en concreto en las instalaciones de EBRO en las instalaciones de Zona Franca en Barcelona, donde también se ensambla el s800.
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