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La Fórmula 1 vuelve a estar en el centro de una fuerte polémica. Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, confirmó que el organismo rector del automovilismo mundial está investigando la controvertida práctica de la propiedad múltiple de equipos en la categoría.
El tema ha ganado fuerza tras el interés de Mercedes en adquirir el 24% de Alpine, propiedad de un grupo de inversores liderado por Otro Capital (donde figuran figuras como Ryan Reynolds, Rob McElhenney, Patrick Mahomes y Rory McIlroy).
Esto se suma a la situación de Red Bull, que desde hace dos décadas posee dos equipos: Red Bull Racing y Racing Bulls (anteriormente AlphaTauri).
Zak Brown, de McLaren, el mayor crítico del sistema
Zak Brown, CEO de McLaren, ha sido uno de los más vocales contra esta práctica. Recientemente declaró: "La co-propiedad en la actualidad está prohibida en casi todos los deportes importantes. Corre un alto riesgo de comprometer la integridad y la equidad deportiva. He sido vocal sobre esto desde el día uno".
Brown considera que tener dos equipos en la parrilla genera conflictos de interés, especialmente en la transferencia de personal y en la influencia sobre las regulaciones técnicas.
La postura de Ben Sulayem
En declaraciones a medios selectos, el mandamás de la Fórmula 1, Mohammed Ben Sulayem dejó clara su postura personal: "Sentir que la propiedad de dos equipos, siempre y cuando sea por la razón correcta... ¿y cuál es la razón correcta? Mientras no sea para evitar que otros lo tomen o para obtener poder de voto en las regulaciones, tal vez esté bien. Pero creo que poseer dos no es la forma correcta".
El presidente de la FIA indicó que el organismo está analizando el tema desde el punto de vista ético y deportivo: "Estamos mirando esto porque es un área complicada. Hemos puesto a nuestra gente a ver si es posible, si está permitido, si es lo correcto".
El caso Red Bull como precedente
Red Bull ha sido el ejemplo más visible de multi-propiedad. La reciente salida de Christian Horner como jefe de Red Bull Racing y su reemplazo por Laurent Mekies (exjefe de Racing Bulls) volvió a poner el foco en la posible falta de independencia entre ambos equipos.
Ben Sulayem dejó claro que la FIA priorizará el "espíritu deportivo" y que, si este se pierde, no habrá más apoyo a este tipo de estructuras.
¿Qué sigue para la F1?
La investigación de la FIA podría generar cambios importantes en el reglamento de propiedad de equipos. Mientras Red Bull y Mercedes defienden sus posiciones, voces como la de Zak Brown exigen mayor claridad y equidad.
La Fórmula 1 se encuentra en un momento clave. Con el crecimiento comercial del deporte, las autoridades deben decidir si permiten que unos pocos propietarios controlen múltiples escuderías o si apuestan por una mayor independencia que beneficie la competitividad y el espectáculo.
Por ahora, Mohammed Ben Sulayem y la FIA tienen la palabra final sobre el futuro de la multi-propiedad en la categoría reina del automovilismo.
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