McLaren cede el protagonismo a Mercedes y Ferrari

En McLaren han decidido que la mejor estrategia es ir de tapados. La histórica escudería británica se ha embolsado los dos últimos Mundiales de Constructores (2024 y 2025) y el curso pretérito se llevaron el premio gordo con el triunfo final de Lando Norris. Pero este año han aprovechado que existe incertidumbre con el revolucionario cambio de reglamento para quitarse presión.

¿Cuál es el orden jerárquico? Pues a esa interesante cuestión ha respondido Andrea Stella. El team principal de McLaren afirma que Mercedes y Ferrari están un peldaño por encima y, por ende, parten como favoritos en el arranque de la nueva temporada de la categoría reina del automovilismo.

Las razones de Stella

Tras lo visto en los test de Bahréin, el jefe del equipo de los bólidos naranja papaya extrajo sus conclusiones. "A menudo, la simulación de carrera es en realidad donde puedes ver con mayor precisión cuál es el rendimiento real de los coches. La razón por la que creo que hay que tener cuidado es que, dependiendo de la hora del día, la simulación de la carrera puede ser mucho más rápida. El último día, Lando (Norris) estaba rindiendo bastante bien en una simulación de carrera, pero al mismo tiempo, probablemente el final del tercer día fue el mejor tiempo que ha tenido la pista en los seis días. Así que, difícil de decir cuál es el orden. Creo que McLaren y Red Bull probablemente estén a nivel muy similar. Ferrari y Mercedes van un paso por delante", soltaba en declaraciones recogidas por Sky Sports F1.

Y proseguía su disertación haciendo hincapié en la mezcla del trazado con los motores. "Creo que en 2026 tendremos que analizar las características de los circuitos teniendo en cuenta el factor de la unidad de potencia. En Barcelona (primera tanta de pruebas colectivas) observamos que fue muy exigente y, en cambio, en Bahréin (dos rondas de test de pretemporada) vimos que era más fácil en ese aspecto. Ahora vamos a Australia. En Albert Park volveremos a un circuito en el que será un poco más difícil. Creo que veremos que los pilotos estarán más ocupados en cuanto a su estilo de conducción para asegurarse de que la unidad de potencia se aproveche en la captación y el despliegue de energía de forma eficiente. Y cuando decimos eficiente, queremos decir eficientes durante mucho tiempo", apostillaba el jefe de Norris y Piastri.

Plan para quitarse presión

Dicho sea de paso, el plan de ir de tapado también lo está usando el vigente campeón. Norris ya ha dejado caer que ve como favorito a George Russell para coronarse en este 2026 en el apartado de pilotos. Obviamente, el '63' (cuarto en la clasificación general en 2025) es uno de los candidatos a destronarle. Pero hay otros que pretenden noquearle y que se deben tener muy presentes a la hora de hacer quinielas (ojo con Max Verstappen...).