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Le toca a Aston Martin. Tras la histórica presentación de Checo Pérez y su Cadillac, nuevo integrante del Gran Circo, en plena Super Bowl entre Patriots y Seahawks, el equipo británico será el último en mostrar sus colores para la campaña 2026 (McLaren lo hará unas horas antes) de la Fórmula 1. Casi como ocurrió sobre la pista, pues el AMR26 fue el último en pisar la pista de Barcelona y penúltimo de la F1 al salir el Williams días después en Silverstone. Será el paso al verde tradicional del cuadro que lideran Adrian Newey detrás del muro y Fernando Alonso en la pista.
Más allá de ver los colores reales del Aston, con la posibilidad de lucirlos en un showcar como hacen la mayor parte de las estructuras, la presentación del cuadro británico es otra declaración de intenciones. Se han encargado de llenar lugares como Nueva York con mensajes que han definido su corto invierno. A Fernando Alonso le definen como "el inquebrantable", mientras que Adrian Newey, padre de la criatura, recibe la definición de "visión". Son las dos patas del proyecto que en Arabia Saudí tomará forma.
La parte de Newey, de momento, es la que más ha relucido. Por un diseño revolucionario, radical y un mensaje claro cuando tomó la palabra en la web del conjunto de Silverstone. "Analizamos minuciosamente las reglas y lo que creemos que queremos lograr. Aunque nadie está seguro del enfoque correcto", reflexionó. Esta semana empezará a tomar forma entre su puesta de largo... y el primer test de Bahréin donde podrá empezar a acumular kilometraje real.
Analizamos minuciosamente las reglas y lo que creemos que queremos lograr. Aunque nadie está seguro del enfoque correcto
Pero la de Alonso no se quedará atrás. Aterrizará a otro curso clave, no se descarta que sea su último, y buscará volver a un nivel que nunca ha abandonado. Es valor seguro en los cambios de reglamento y ya ha dejado claro que Newey le ilusiona. "Todos estamos aprendiendo algo", lanzó después de probar el AMR26.
Todas esas promesas, la revolución de Barcelona y un concepto que dicen que evolucionará se hará real, primero, en Arabia. Después, tocará la pista. Y la carrera al Gran Premio de Australia empezará a volverse verdaderamente importante. De momento, saben que están a más de 500 vueltas de la referencia de Mercedes en Barcelona. Pero también han apurado su desarrollo al máximo. Es una cuestión de adivinar con el concepto ganador.
Aunque no decisivo, algo que en la F1 han dejado claro. "Lo que se vea en el inicio de curso será diferente al final. Ahora son significativos los efectos del desarrollo del coche", comentó, por ejemplo, Andrea Stella, jefe de McLaren.
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