EN LA SEGUNDA JORNADA DEL TROFEO CIUDAD DE ALICANTE

El Bribón arrebata el liderato al Tau-Andalucía

EFE El Bribón arrebató el liderato provisional del Trofeo Ciudad de Alicante al Tau-Andalucía y afianzó sus opciones de revalidar el título del año pasado en aguas alicantinas. Logró un primero y dos cuartos puestos en las tres regatas de la segunda jornada de la primera prueba del circuito Audi MedCup.

Por su parte, el Mean Machine, patroneado por el holandés Peter de Ridder y con base en Mónaco, se impuso en la segunda y la tercera mangas del día, la primera de ellas después arrebatar el primer puesto al Matador argentino en la última ceñida y la última tras liderar la prueba desde la salida.

El Bribón, que ganó con autoridad la primera regata, se libró de la mala jornada general que protagonizaron los españoles, entre los que sólo el Mutua Madrileña, el Tau-Andalucía, que baja a la cuarta plaza en la general, y en la última regata, el Desafío, se salvaron de la quema.

La tercera prueba del Trofeo arrancó con un viento estable de entre siete y ocho nudos y durante la primera ceñida (contra el viento), el neozelandés Dean Barker, a la caña del Bribón, encontró pasillo para cruzar la flota y ponerse por delante al paso de la primera baliza, seguidos de Platoon, Matador, Artemis y Mutua Madrileña, el otro barco español en el grupo de cabeza.

El tramo de empopada (a favor del viento) fue plácido para el Bribón, igual que el resto de la prueba hasta la meta, donde amplió su diferencia el Platoon alemán. Tras ellos, el Matador argentino y el Artemis sueco. El Mutua Madrileño perdió fuelle y cayó hasta la octava plaza.

Mala jornada para los españoles

El Tau-Andalucía acertó por la izquierda y recortó dos puestos más para acabar sexto, mientras el CAM que patronea Luis Doreste fue el último en cruzar la línea.

En la cuarta regata del Trofeo, la segunda del día, y con una intensidad de viento que alcanzó los doce nudos, la lucha en la cabeza fue cerrada en la primera ceñida y en apenas cinco segundos pasaron las tres primeras unidades, el Matador argentino, el Audi italiano y el Mean Machine de Mónaco.

El Quantum, cuarto, precedió al trío de unidades españolas, el Tau-Andalucía, el Mutua Madrileña y el Bribón. El resto de equipos nacionales ocuparon puestos de mitad de la flota hacia abajo.

Con Matador a la cabeza, los tres perseguidores se alternaron los puestos al paso de las dos primeras balizas, pero el Mean Machine adelantó a los argentinos al paso de la última boya y el Bribón se coló tercero, aunque en la meta el Quantum le arrebató esa plaza.

El Mutua Madrileña fue octavo y el Tau-Andalucía, que estuvo arriba en la primera ceñida, perdió su privilegiada posición durante la regata y acabó noveno. Desafío, ONO, Caixa Galicia y CAM finalizaron del undécimo al décimo cuarto, respectivamente.

Tercera prueba

El Comité de Regatas decidió celebrar una tercera prueba, la quinta del Trofeo, que arrancó con el Mean Machine a la cabeza de la flota y otro fuera de línea para el CAM, que lastró su prueba.

El Bribón y el Mutua Madrileña fueros los únicos de los españoles que se mantuvieron en el grupo de cabeza al paso de cada baliza, aunque el Desafío, patroneado por Paul Cayard, protagonizó una buena remontada en la primera empopada y de décimo cuarto pasó a séptimo y en la última boya se unió al grupo de los cinco primeros.

El Mean Machine no tuvo problemas para imponerse, seguido de Quantum, Mutua Madrileña, Bribón y Desafío.

Tras la segunda jornada, los cambios más significativos en la clasificación llevan al Bribón a la cabeza, mientras el Mutua desciende de la segunda a la tercera plaza y el Tau-Andalucía del liderato a la cuarta. El Quantum se cuela segundo.

El Mean Machine protagonizó la mayor remontada al pasar del undécimo lugar al quinto, mientras que el Desafío ascendió un puesto y ahora es séptimo. El resto de españoles descendieron en la clasificación.