GRACIAS A UNA ACTUACIÓN ESPECTACULAR VENCIENDO DOS DE LAS TRES MANGAS

'Valle Romano', primer líder en Portimao

El 'Valle Romano' del armador español José Luis Suevos y al mando del holandés Peter de Ridder realizó una actuación espectacular venciendo en dos de las tres mangas y es el primer líder del Trofeo de Portugal, cuarta prueba del Circuito Breitling Medcup 2007. El 'Valle Romano', con un séptimo puesto en la primera manga y dos victorias en las dos siguientes, aventaja en un punto al 'Artemis' sueco, al mando del tricampeón de la Copa América Russell Coutts que ha sumado un segundo, un tercero y un quinto puesto. El 'Caixa Galicia' es tercero a ocho puntos del 'Valle Romano' y aún mantiene el liderato en la general absoluta del Circuito, después de lograr hoy un tercero, un cuarto y un décimo puesto.

En la manga que abría la competición el 'Stay Calm' del inglés Stuart Robinson, al mando del copa américa Adrian Stead, daba un verdadero recital después de una buena salida y leía perfectamente los 'roles' (cambios de dirección) del viento que empezaron a favorecer a los barcos del lado derecho del campo de regatas, más cercano a la costa. Detrás de él se desataba una verdadera batalla entre los grandes favoritos aunque el 'Anónimo' del italiano Ricardo Simoneschi era el que seguía más cerca de su estela.

El 'Artemis' sueco, al mando del neozelandés Russell Coutts y con el español Joan Vila como táctico, lanzó un fuerte ataque que le llevó a la segunda posición, seguido del 'Bribón' (RCN Barcelona), hoy al mando de copa américa australiano James Spithill, y el 'Caixa Galicia'(MRCY Bayona) de Roberto Bermúdez de Castro. El 'Stay Calm', con tres navegantes femeninas a bordo: Emma Robinson, Lisa McDonald y la española María Bertrand, vencía con un minuto de ventaja sobre el 'Artemis' y dos sobre el 'Caixa Galicia', que fue tercero después de superar al 'Bribón', que entraba quinto.

La alegría del 'Stay Calm' duraba poco porque al comienzo de la segunda regata rompía la driza de la vela mayor y tenía que abandonar. El gran protagonista era el 'Valle Romano' magistralmente dirigido por Peter de Ridder. Mandó de principio a final con el 'Bribón' siguiendo a su estela y el 'Caixa Galicia' y el 'Artemis' sueco, dispuestos a alcanzar al líder. Sus esfuerzos fueron inútiles porque De Ridder mantuvo su ventaja hasta el final. El 'Bribón' era segundo a 23" y el 'Artemis', tercero a 39", después de superar al 'Caixa' que entraba cuarto a algo más de un minuto.

Duelo 'Valle Romano' - 'Siemens'

El 'Valle Romano' redondeó la jornada con una gran victoria en la tercera manga después de mantener un duelo impresionante con el 'Siemens' (RCN Palma) del campeón mundial argentino Guillermo Parada. El 'Siemens' mandó en el primer tramo de la manga y viró la primera boya con siete segundos de ventaja sobre el 'Valle Romano' que también se había escapado en la salida. El 'Baleària' (RCN Vigo) de Gonzalo Araújo pasaba tercero a 40 segundos y la flota se rompía totalmente. El 'Artemis', líder de la general, era noveno; 'Bribón', décimo tercero y 'Caixa Galicia', décimo quinto.

En la segunda boya el 'Valle Romano' se colocaba líder con quince segundos sobre el 'Siemens' y en la entrada en el último tramo la embarcación de Guillermo Parada volvía a tomar la cabeza. Con un viento de 23 nudos (44 Km/h.) De Ridder empezó un fuerte ataque sobre el 'Siemens' y prácticamente su barco 'voló' sobre la bahía de Portimao, superando a la unidad palmesana en 18 segundos en la línea de llegada, algo impresionante, y que llevaba al 'Valle Rmano al liderato del Trofeo de Portugal al término de la primera jornada.

El 'Baleària' refrendo su gran regata y entraba en la tercera posición, después de aguantar el ataque del 'Stay Calm', 'Artemis' y el 'CAM' (RCR Alicante) de Fernando León, que entraban detrás de él. El 'Caixa Galicia' era décimo, a algo más de dos minutos del vencedor y el 'Bribón', decimocuarto a algo más de tres minutos. El 'Aifos' español no participó en la tercera manga al romper la vela mayor al final de la segunda manga y mañana podrá competir de nuevo.

El Comité de Regatas, dirigido por el español Javier Escolano, supo plantear perfectamente la ubicación de cada manga en una jornada en la que el viento cambiante complicaba mucho las posiciones de las boyas de cada manga.

Un web de Unidad Editorial