miércoles, 24 septiembre 2008, 16:38
Sete, a punto
No me gusta hacer post comentando cosas, pero en fin. Empezaré diciendo que yo trabajo para un periódico, no para esta web. Aquí colaboro. Yo no decido lo que se vuelca en la web. De hecho, por política de empresa, se cogen pocos temas. No se metió los de Bradley con Aspar en 2009 o, por ejemplo, el otro día que Lorenzo va a correr el rally de Monza con un Fiat Punto... contra Rossi. Hoy tampoco vereis lo que os reproduzco de Sete. Publicamos que está a punto de firmar con los Nieto, el Pocero y Ducati. En la información de Alberto Gómez decimos que sólo falta un fleco: que Juan Martínez, su mecánico de confianza, consiga salir de Kawasaki pues le queda un año de contrato. Ducati quería que llevara una moto de 2008 pero él se negó porque ha probado la de 2009 y es un tiro. Los italianos también les plantearon a los Nieto fichar a Checa como paso previo a que fuera probador suyo. Éstos se negaron. Quieren a Sete. Así pues, en Motegi se puede cerrar, por fin el asunto.
También decir a alguno que gracias por darme lecciones de Periodismo en el tema Ferrari-Alonso. Esto debe ser como el fútbol. Todo el mundo opina sobre el trabajo de otros sin haber estudiado cinco años de carrera o sin llevar once currando en un periódico. A la clase de citar a otro medio fui. Por cierto, también a las de italiano y por eso sé traducir y hablar ese idioma. Ah, mi director y mi jefe de sección dieron el OK al texto. También hablé con gente de Ferrari y sólo quisieron aclarar que los patrocinadores no deciden sus pilotos. En ningún momento niegan que puedan pagar penalizaciones. Pero vamos, puestos a criticar, igual algún ultra alonsista me pondrá a parir por decir en el anterior post que me encanta Gijón. Por eso, mejor hablar de motos...
