George Russell

La F1 se rearma: "Empieza un nuevo campeonato"

Eugenio Muñoz — Sat, 04 Apr 2026 11:23:23 +0200

Mercedes y su dominio sin parangón ha sido la tónica dominante de las tres primeras citas del Mundial de Fórmula 1. Acaparan todas las victorias (dos de Andrea Kimi Antonelli, una y la sprint de George Russell), todas las poles (2-1 para el italiano) y ya suman cinco podios (seis con el de Oscar Piastri, que corre en McLaren y es cliente de la firma alemana). Todo hace indicar que marchan disparados a repetir lo ocurrido en el inicio de la era híbrida y las siete coronas de pilotos que enlazaron Lewis Hamilton y Nico Rosberg, aunque quizá su peor noticia es la llegada del parón hasta el Gran Premio de Miami. Provoca el rearme de todos.

Las razones del 'sorpasso' de Antonelli a Russell

Adrián Sicilia — Fri, 03 Apr 2026 09:07:47 +0200

Llegamos al parón de abril con un nuevo líder en la Fórmula 1. El jovencísimo Andrea Kimi Antonelli con sus 19 años ha superado a su compañero de equipo y máximo favorito, George Russell. El británico ha visto como el Gran Premio de Japón le ha sepultado. Con varios problemas en su coche y con un toque de mala suerte por ese safety car inoportuno se vio mermado y relegado a la cuarta posición.

Aston Martin, acabar una carrera no es un éxito

Eugenio Muñoz — Sun, 29 Mar 2026 08:53:33 +0200

Fernando Alonso finalizó, por fin, una carrera con el Aston Martin AMR26. Esto es Fórmula 1 y lo del Gran Premio de Japón no debería ser un motivo de celebración en ningún caso, pues el equipo de Silverstone sigue penando y el bicampeón mundial cruzó la meta a más de 20 segundos del Cadillac de Sergio Pérez. Con esa distancia se dice todo, es otra muestra de que algo no está funcionando en un proyecto que se puede definir como fracaso. Queda tiempo y hay carreras, pero el inicio de 2026 no se borrará de las mentes.

¡¡Pifia de Mercedes en la salida!!

Eugenio Muñoz — Sun, 29 Mar 2026 07:31:23 +0200

Las salidas se han convertido para muchos en el lugar más puro de la nueva era de la Fórmula 1. Son más atractivas que nunca porque todas tienen remontadas y los mejores no consiguen defender su posición entre la propia configuración (hardware) de los turbos y unos Mercedes, el equipo claramente dominante, que no aciertan. La de Suzuka fue un caso más... con una de sus peores actuaciones con George Russell y Andrea Kimi Antonelli.

Un Russell preocupado y un Kimi que despega

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 16:03:15 +0100

Toto Wolff, el polémico y mediático CEO de Mercedes F1, siempre ha querido tener 'su' Max Verstappen, un descubrimiento propio del que estar orgulloso y que acabe ganando el Mundial muy joven, al estilo del holandés. En 2025, tras su apuesta por Kimi Antonelli, muchos pensaban que se había equivocado de pleno, pero después de la victoria en China hace dos semanas y con la pole de este sábado en Japón, el jovencísimo italiano empieza a verse como algo más allá que un experimento arriesgado.

Antonelli, segunda pole sin excusa para Russell; Sainz 16º y Alonso 21º

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 08:23:25 +0100

Kimi Antonelli es el piloto de moda en la F1. Tras la victoria en China, la primera de su vida y la segunda más joven de la historia, las lágrimas vertidas por el niño le han trasformado en hombre y en un contendiente feroz para su compañero, que nunca ha estado cerca de poder abordar el mejor tiempo en la qualy de Japón. La pole ha sido para el bisoño italiano, sin posibles excusas para George Russell, como hace dos semanas. Hay Mundial dentro de Mercedes, que ya es algo nuevo a lo que todo el mundo pensaba.

Antonelli se sube a las barbas de Russell y Alonso es último

Marco Canseco — Sat, 28 Mar 2026 04:49:51 +0100

Kimi Antonelli, el ganador en China y el segundo más joven de la historia en ganar una carrera de F1, se llevó el mejor tiempo en en Libres 3 del GP Japón, la antesala de la calificación, por lo que se perfila como el gran favorito para la pole. El italiano de 19 años (no cumple los 20 hasta agosto) se sube a las barbas del académico y tranquilo Russell, con ese impulso que duele dar el sentirse ya vencedor por primera vez en la F1, lo que puede ser un punto de inflexión para el joven boloñés de Mercedes.

Verstappen se descuelga de la F1

Eugenio Muñoz — Fri, 27 Mar 2026 13:39:09 +0100

La nueva Fórmula 1 era, teóricamente, un reinicio para cambiar las fuerzas de la parrilla gracias a los equipos que mejor interpretasen el gigante cambio reglamentario de 2026. Pero nada de eso ocurrió, la realidad va por otro lado. “Cualquiera fuera del top-4 se da cuenta de lo lejos que está de los grandes. Ellos tienen menos horas de túnel de viento y desarrollo, pero ocurre el efecto contrario”, apuntó Carlos Sainz al respecto. El español fue muy claro, y ese margen se sigue ampliando en lo más alto. Mercedes sigue ahí, y los demás luchan por no quedarse.

McLaren resucita con Piastri y Sainz lucha en la zona media

Marco Canseco — Fri, 27 Mar 2026 08:17:54 +0100

Primera gran sorpresa del año con la resurrección de McLaren en los Libres 2 del GP de Japón. Oscar Piastri se ha llevado el mejor tiempo de la sesión y Lando Norris, pese a unos problemas iniciales en su coche, ha terminado cuarto. Inesperado por completo y más cuando sólo Norris había empezado y acabado una carrera, la de Australia, pues el resto de actuaciones se contaban por abandonos para el equipo campeón de 2024 y 2025.

Suzuka se convierte en otra cosa en esta nueva F1, Russell y Antonelli por delante

Marco Canseco — Fri, 27 Mar 2026 04:49:35 +0100

Tercer Gran Premio de 2026, el de Japón y misma película, con algunos matices y con una polémica que se avecina. George Russell se llevó el mejor tiempo en los Libres 1, con Kimi Antonelli muy cerca, mientras Oscar Piastri se les coló en esta sesión a los Ferrari de Leclerc y Hamilton. Carlos Sainz ha sido 17º, pero con algo de potencial de mejora en el bolsillo todavía.

Mercedes, en el foco de la F1

Eugenio Muñoz — Thu, 26 Mar 2026 13:15:38 +0100

Sus coches han copado los tres podios (dos de Gran Premio y el de sprint) del inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Son los mejores conceptos desde el primer día de invierno y los claros -quizá únicos- favoritos para el título. Y sus batallas han dado buen nivel en Australia y China. Todo lo que no sea un Mercedes vs Ferrari en el GP de Japón sorprenderá, con una ventaja para las flechas plateadas que también les pone en el foco.

Ganadores y perdedores del inicio de la F1 2026: del dominio de Mercedes al gran fracaso de Aston Martin

Eugenio Muñoz — Tue, 17 Mar 2026 09:04:39 +0100

El primer parón de la temporada 2026 de la Fórmula 1 llega tras las dos citas que dieron pistoletazo a la nueva era, los Grandes Premios de Australia y China. El curso de la revolución total confirmó que los mejores equipos del pasado siguen ahí arriba, y que nadie ha trabajado como Mercedes en todas sus variantes. Suman las dos victorias, dos 1-2, la carrera sprint, las dos poles y disparan a sus pilotos, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, al frente de la clasificación. Son la primera nota dominante de una temporada que ya deja los primeros señalados.

El año del caballo... rebrincado en Ferrari, vaya pique de Hamilton

Marco Canseco — Sun, 15 Mar 2026 09:45:33 +0100

Cuatro coches retirados entre la formación de la parrilla y la carrera, la principal, la de los dos McLaren, es un descalabro brutal para los campeones, por problemas eléctricos. Provienen de su zona de influencia, no de Mercedes, o de algo que no controlan de la gestión electrónica.

Antonelli se hace mayor en China y Sainz rescata dos puntazos

Eugenio Muñoz — Sun, 15 Mar 2026 09:40:40 +0100

Andrea Kimi Antonelli ya es mayor. El prodigio italiano (nacido en agosto de 2006) demostró que está llamado a ser uno de los grandes de la Fórmula 1 gracias a su primera victoria. El de Bolonia arrasó en el Gran Premio de China con un Mercedes atómico y un ritmo brutal desde el inicio que apartó a su compañero y líder del Mundial, George Russell, y dejó a los Ferrari sin opciones. Más atrás, Carlos Sainz arañó dos puntos de valor oro.

"Si es tan divertido, ¿por qué apenas nadie celebra en esta F1?

Marco Canseco — Sat, 14 Mar 2026 17:23:13 +0100

La brecha parece haberse cerrado en el GP de China, sobre todo en carrera. Hay un equipo que parece en la dinámica de cerrar la brecha con Mercedes (o quizá es lo que quieren que creanToto Wolff y los suyos), pero nadie parece contento, ni emocionado, ni muy feliz ni muy triste, como el la diversión de los protagonistas se hubiera acabado. Quizá es sólo una impresión personal, pero todo es de un frío gélido en esta nueva F1, lo fue tras la primera carrera en Melbourne y lo pareció tras el primer Sprint.

Antonelli tumba a Russell y hace historia: pole mientras Sainz y Alonso llegan al límite

Eugenio Muñoz — Sat, 14 Mar 2026 09:24:41 +0100

El que pueda que pare a Mercedes. Si George Russell había arrasado al personal desde las sesiones claves del Gran Premio de Australia y la parte sprint del Gran Premio de China, Andrea Kimi Antonelli (1:32.064) cogió su relevo después de los problemas del británico en la clasificación de Shanghái. El alivio para los demás es que el W17 no es un coche irrompible y el líder de la F1 sufrió un problema en la Q3. Eso sí, sale segundo. Tampoco es demasiada novedad.

Russell se queda sin cambio, pero vuelve de forma milagrosa para ser segundo

Marco Canseco — Sat, 14 Mar 2026 09:06:17 +0100

En el peor momento y en lo que muestra que Mercedes también tiene problemas, que el resto les va limando poco a poco y que en China son superiores, pero por muy poca diferencia con Ferrari y McLaren, al menos a una vuelta.

Russell vuelve a fulminar a los Ferrari y el sprint no da alegrías a los españoles

Eugenio Muñoz — Sat, 14 Mar 2026 05:00:53 +0100

George Russell es el gran nombre del inicio de temporada 2026 de la Fórmula 1. El rápido británico sigue aprovechando la gran oportunidad de su carrera deportiva y firma el pleno de puntos (33) tras encadenar su triunfo en Australia con la primera sprint del curso, la del Gran Premio de China. Como ya ocurrió en el primer capítulo del nuevo reglamento, volvió a ser una batalla bonita, con alternativas y el mismo final. El del piloto de King's Lynn amargando a unos Ferrari que son la gran alternativa a Mercedes. Con los españoles, Carlos Sainz (12º) y Fernando Alonso (17º), alejados de una batalla que, de momento, no va con ellos.

Ferrari y Hamilton vuelven a señalar a Mercedes: "¿Seis décimas? ¿De dónde salen?"

Eugenio Muñoz — Fri, 13 Mar 2026 11:19:24 +0100

La imagen era absolutamente explícita justo al finalizar la sesión de clasificación sprint del Gran Premio de China. Lewis Hamilton, cuarto tras los dos Mercedes y Lando Norris, no dejó de examinar al completo al W17 de la firma alemana. Agachándose, todavía vestido al completo, para observar el tren trasero y alucinando, por dentro, con unas distancias increíbles. George Russell firmó la mini-pole con tres décimas sobre Andrea Kimi Antonelli, su compañero, y seis a Norris y Hamilton. Un mundo en una F1 que hace unos meses separaba a toda la parrilla por poco más...

La minipole no cambia la F1: Russell aplasta, Sainz y Alonso no salen del pozo

Eugenio Muñoz — Fri, 13 Mar 2026 09:33:12 +0100

No hay pelea. El histórico reinicio reglamentario de la Fórmula 1 para la campaña 2026 se ha convertido en un aplastamiento total de Mercedes, con George Russell aprovechando la oportunidad de su vida. El vencedor del Gran Premio de Australia repitió rendimiento dominante con una minipole para el sprint del Gran Premio de China (1:31.520) que deja claro que nadie toca al binomio formado por el británico y su W17. Es el mejor coche, el que mejor interpreta el despliegue de la energía y también aprovecha el reglamento hasta su última letra. Todo lo contrario ocurre con los nuestros, Carlos Sainz (17º) y Fernando Alonso (19º). Sigue tocando penar (04:00 horas, DAZN) al sprint.

Mercedes no tiene rival en un 'no espectáculo'; Sainz 17º y Alonso 18º

Marco Canseco — Fri, 13 Mar 2026 05:55:39 +0100

En un verdadero circuito de F1, con largas rectas y curvas técnicas, los nuevos F1 se ven perezosos y sin auténtica sensación de competitividad. No es ya una cuestión de quién domina o no, sino de monoplazas que parecen coches menores y donde la esencia se ha evaporado. Es el primer fin de semana Sprint y los Libres 1 del GP de China parecían un entrenamiento de una prueba de resistencia, un espectáculo lamentable y sin aliciente alguno, condicionado por una potencia limitada en estos nuevos vehículos y unos motores híbridos dirigidos y peor que optimistas, sino más bien utopistas.

Mercedes y Ferrari entran en guerra por las salidas

Eugenio Muñoz — Fri, 13 Mar 2026 04:12:27 +0100

La nueva Fórmula 1 dejó momentos de la vieja en su estreno. El más claro fue un duelo entre Mercedes y Ferrari, algo habitual en la era híbrida aunque jamás se decantó del lado de los de Maranello. También otros de novedad absoluta, desde los adelantamientos por energía y despliegue hasta unas salidas que tiene tela por cortar. La brutal arrancada de Hamilton y Leclerc en Melbourne no se quedará en anécdota y ya abre una nueva guerra en el frente.

Si Antonelli es segundo tras una salida errática, que le vayan dando la copa a Russell

Marco Canseco — Sun, 08 Mar 2026 08:53:08 +0100

La nueva era de la F1 comenzó esta madrugada en Melbourne y es verdad que dejó algunos detalles interesantes, pero también la sensación de que es un campeonato cerrado que se disputará entre George Russell y él mismo. Kimi Antonelli está muy lejos del nivel del británico y si fue capaz de reponerse a perder cinco puestos en la salida y acabar segundo y sobrado sobre los Ferrari, se puede convenir que el W17 es un cañón, del que no se ha visto todo lo que puede ofrecer. Van con la llave echada y aún así, corren, adelantan degradan menos que nadie y no tienen rival, aunque quieran fingir que sí los tienen.

Russell reina en una locura que tampoco sonríe a los españoles

Eugenio Muñoz — Sun, 08 Mar 2026 06:36:14 +0100

Si es así la nueva Fórmula 1... la diversión ha vuelto. La era más incierta de la historia de la categoría reina se abrió con un Gran Premio de Australia para el recuerdo. Confluyeron batallas, problemas y guerras de estrategia. Aunque quizá no es la mística de los 80 o 90, sí es una F1 que promete emocionar. En el Albert Park de Melbourne reinó un enorme George Russell, pero Mercedes no apalizó al personal. Son las mejores noticias posibles, aunque no sonríen a Carlos Sainz (15º) y Fernando Alonso (abandono). Lo suyo irá para largo.

Russell, optimista tras la pole: "Mañana será un día perfecto para intentar terminar el trabajo"

José Luis Allegue — Sat, 07 Mar 2026 10:45:41 +0100

El piloto consiguió la pole y mostró su satisfacción tras el resultado. "Sabíamos que teníamos un coche rápido, pero nunca pensamos que fuera tan rápido. Obviamente, Max no estaba ahí. Lo teníamos como nuestro principal rival y, si miras la diferencia de ritmo que ha tenido históricamente con su compañero de equipo en los últimos siete años, probablemente habrías esperado que estuviera ahí, en ese grupo también. Así que, como he dicho, creo que mañana será un día perfecto para intentar terminar el trabajo", declaró Russell.

Hamilton desata la polémica: "El motor Mercedes... algo pasa ahí, no entiendo que la FIA no haga nada"

Eugenio Muñoz — Sat, 07 Mar 2026 10:28:07 +0100

Al Gran Premio de Australia, cita inaugural de la campaña 2026 de la Fórmula 1, sólo le queda el evento principal, la carrera. A la batalla se llegará con varios hechos constatados conforme ha ido avanzando el fin de semana en Melbourne. Uno, que más o menos se iba intuyendo, es que estos coches de 2026 no terminan de gustar. “Es antinatural”, denunciaba Max Verstappen, perjudicado en la qualy. El otro también se conocía, pero no tanto: Mercedes asusta y su aviso ha sido total con la brutal pole de George Russell.

Russell destroza la primera clasificación de una F1 imposible para los españoles

Eugenio Muñoz — Sat, 07 Mar 2026 07:28:10 +0100

Después del lío del motor que explota zonas grises, después de esconderse sesión a sesión y siempre apuntando a otros. La nueva Fórmula 1 señalaba a George Russell y su Mercedes W17, y el Gran Premio de Australia confirma su favoritismo. Son los candidatos a todo tras una monumental pole en Albert Park (1:18.518) que se suma a una sensación de superioridad durante cada sesión de entrenamientos libres. Es otra liga, y ya presiona al resto que tienen un reto mayúsculo (05:00 horas, DAZN) en una carrera con incertidumbre.

Russell parece inalcanzable, Alonso al menos rueda y avería en el Williams de Sainz

Marco Canseco — Sat, 07 Mar 2026 04:13:32 +0100

Después de 20 minutos de retraso, por la reparación de las barreras en la curva 5, los Libres 3 del GP de Australia vieron como George Russell se llevaba con comodidad el mejor tiempo de la sesión. Un feo accidente de su compañero, Kimi Antonelli, que perdió el Mercedes en la curva 2, cuando apretaba en el simulacro de 'qualy', dejó encogido a todo el público en Albert Park, por la sensación de que esta nueva F1 es muy peligrosa cuando se aprieta a fondo.

La posible cancelación de Bahréin y Arabia llegaría antes de Japón

Marco Canseco — Fri, 06 Mar 2026 18:13:05 +0100

La situación en el Golfo Pérsico es seguida con atención por la F1, pues en poco mas de un mes deben celebrarse dos Grandes Premios, los de Bahréin (10-12 abril) y Arabia (17-19 de abril). Según informaciones que llegan desde Australia, en unos 10 días, en todo caso (en la semana del GP de Japón como fecha límite) deben tomarse decisiones sobre lo que sucederá con esas pruebas, en países que están siendo atacados por Irán en el conflicto que mantiene con Israel y Estados Unidos.

El drama era real: Alonso se queda a un mundo en unos libres dominados por Piastri

Eugenio Muñoz — Fri, 06 Mar 2026 07:10:34 +0100

El drama era real. La jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, primera cita de la temporada 2026 de la Fórmula 1 y casi un ritual místico para iniciar un curso, demostró que el Aston Martin AMR26 está a un mundo. De ser rápido, de poder pensar, de momento, en completar la carrera y de dar alguna sensación de brote verde en una categoría reina que nunca espera por nadie. Fernando Alonso pudo salir a pista (cosa que no hizo por la mañana) en el FP2 y vivió las penurias en primera persona mientras en cabeza ya se vislumbra un duelo apasionante por el triunfo. Seis coches están en poco más de cinco décimas, con Oscar Piastri (1:19.729) al frente de la tabla.